起亚 故障码 B1378,起亚 故障码 B1378:00
<检索信息>文章标题:2011年东风起亚智跑安全气囊故障案例.pdf 3页 - 原创力文档
2011 年东风起亚智跑安全气囊故障案例 故障现象：一辆2011 年东风起亚智跑，安全气囊故障灯常亮。 检修过程：连接诊断仪读取故障码，显示为B1378—前部侧安全气囊驾驶席 电阻过高。 读取安全气囊系统数据流，显示如下： 从图中可以看出，有两个异常数据，一个是驾驶席侧气囊电阻过高为 10 欧 姆，一个是驾驶席气帘电阻过小为0 欧姆。由于该车是4 气囊系统，只有主驾驶、 副驾驶、主副驾驶座椅侧气囊四个气囊，因此，虽然驾驶席气帘电阻为0 欧姆， 电脑也不会报故障码，这是系统设置的程序。 根据数据流和故障码的相互印证，可以判断此故障范围为：在1、气囊插头 接触不良。2、驾驶席侧气囊。3、气囊插头到电脑插头的线路。4、气囊电脑插 头接触不良。5、气囊电脑问题。检查方流程照故障发生概率由大到小，方法由 简到繁、程度由易到难的原则进行。 首先检查气囊插头，目视吴问题，反复插拔几次，插牢后再次读故障码，看 数据流，故障依旧。接下来检查气囊是否有问题：拔出驾驶席侧安全气囊插头。 用一根导线短接电脑端线束插头里的两个端子。 短接后读取气囊系统数据流，显示如下图。 数据流显示几乎为0 欧姆。清掉原故障码后，重读故障码为前部侧安全气囊-驾 驶席电阻过低。 用导线代替气囊接入系统，电脑就显示电阻为0 欧姆，前部侧安全气囊-驾 驶席电阻过低，这与真实的情况是相符的。通过以上的检测验证，可以确定故障 点为驾驶席侧气囊的点火器问题—电阻变大，超过了电脑里设定的上限值。 故障排除：更换驾驶席侧气囊。 案例总结：当遇到故障码报气囊电阻过高时，可直接短接电脑端插头针脚， 清掉故障码重读，如果显示气囊电阻过低，那就是气囊本身问题。如果还是显示 气囊电阻过高，就顺着气囊的线束检查，直到电脑端，看看线路有没有断开。如 果故障码报气囊电阻过低，那就断开插头看看会不会报高，如报高就换气囊，如 还是报低就查线，看看气囊两根线是不是短路了。如果线都查完了，没有发现问 题，还是报过高或过低，那就换气囊电脑问题。:
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