G乚8陆尊变速箱模块故障码，陆尊变速箱维修
小标题：老八陆尊变速箱的那些事儿
嘿，咱东北老铁们呐！今儿个咱就唠唠那老八陆尊的变速箱。这玩意儿吧，虽说有不少优点，滑行距离长，换挡还挺平顺，可随着车龄增长，毛病也跟着来了。咱就说说这常见的故障都有啥。
小标题：起步冲击的烦恼
咱这老八陆尊啊，起步的时候哐当一下冲击，刚开始大油门起步才有，后来温柔起步也犯这毛病。那感觉就跟手动挡离合器抬快了似的，老难受了。
小标题：冷车挂档不走咋整
冷车挂档不走车，加油门发动机空转，得热车好一会儿或者把档位全挂一遍才走车，这故障发展下去，热车时间越来越长。不过跑起来就没啥事儿了。
小标题：加速打滑的尴尬
加速打滑，特别是在 3 档的时候，油门下去转速猛升，可就是没加速感，过会儿转速才回落，感觉动力才慢慢接上。
小标题：其他故障也不少
没四档，100 码车速 3000 转以上；换挡不平顺/冲击，还报 P1811 故障码；变扭器不锁止，高速巡航转速比正常高，油耗也跟着高。
小标题：维修案例分享
就有一辆 2009 年，跑了 27 万公里的陆尊，咱给它大修变速箱。研究这 4T65E 变速箱的都知道，1 挡和 3 档动力传输靠输入轴离合器鼓里的离合器结合，这离合器动作频繁，橡胶老化密封圈失效，油封环老化油压不够就打滑烧蚀。冷车不走也和离合器鼓里的密封圈弹性下降泄压有关。热车后密封圈唇口张开密封好了，就开起来正常了。
小标题：维修注意事项
咱修这变速箱可得找有经验的人，这可是技术活，得长期经验积累。维修前得精准判定故障原因，有针对性地修，能省钱省时间还能彻底解决问题。零件得换质量好的，装配水平也得高，少装颗螺丝或者没经验可不行，得保证修复圆满成功。车检电脑检查出故障码很重要，发现异常赶紧修，先检查故障码，再全面检查变速箱，没故障码也正常。车要是出保了有变速箱故障，半轴油封漏油、前油封漏油、变速箱中间漏油、油底盒漏油这些常见毛病，换油封密封垫就能解决漏油问题，电脑损坏也是多发性故障，集中在 08-15 年出厂的变速箱里，要是损坏不严重还能修修。
