嘿,咱福建的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠咱这起亚 K3 车上的那些故障码事儿。咱都知道,现在的车啊,好多都是电脑控制的,一有点啥状况,电脑立马就会给咱提示,不过它会用咱起亚 K3 特有的代码来表示出毛病啦。不过呢,这些代码具体啥意思,还得根据不同的起亚车型来定哦。要是咱遇到报错了,可得赶紧去查对应的起亚 K3 故障代码,好多问题呀,最好还是让专业的起亚技工来搞定。要是想手动清除故障码呢,也有要求的哦。等汽车的故障排除了,就得把故障码给清除掉。清除的时候可别瞎搞,直接拆了蓄电池负极搭铁线可不行,不然可能会出大麻烦呢,要么让有些车型的控制电脑没了“经验记忆”,要么好多有用的功能都不灵啦。
咱先说说那个 P1102 代码,它是啥意思呢?哦,原来呀,是歧管绝对压力(MAP)的传感器对于 EGR 系统的模式 3 出问题啦。还有那个 P1613 代码,这是电子节气门系统控制模块出故障啦(像咱这 Amanti 车型就会有这个情况)。再看看那个 P1173 代码,它说的是电子节气门系统,节气门阀指令和实际节气门阀位置不匹配,有相关性问题呢。还有那个 P1174 代码,讲的是电子节气门系统,关闭的节气门范围或性能不行啦。咱再说说那个 P1523 代码,这是电子节气门系统出故障啦。还有那个 P1403 代码,蒸发排放(EVAP)泄漏检测模块电磁阀的电路有故障咯。那个 P1195 代码呢,是歧管绝对压力(MAP)传感器对于 EGR 系统的电路出问题啦。还有那个 P1114 代码,发动机冷却液温度(ECT)传感器信号有毛病啦。
比如说那个转速在 2000 转来回上下都会有刺啦异响的情况,咱就得看看是不是排气阀工作声音太大啦。要是指示灯亮起,像那个清洗液液位指示灯,那就得赶紧加玻璃水啦。还有那个制动摩擦片磨损指示灯,要是磨得低于标准要求了,可得赶紧换新的,不然刹车可就不灵啦。咱再说说那个转向锁止系统指示灯,要是它亮了,车辆可就不能转向啦,可别瞎牵引,容易出事故哟。还有那个轮胎充气压力监控系统指示灯,要是它亮了,可能是轮胎的气压或者其他问题,得赶紧检查检查。