嘿,咱云南的老少爷们儿些,今儿个就来唠唠咱大众宝来这车子加机油的事儿哈。咱先说说那 4S 店给咱加的 189 块钱的半合成机油,加完跑了三千公里,机油尺都看不到机油咯,这咋个整嘛?后来去修理厂换了黄壳 10W-40,跑一千多公里机油就到麻点中部咯。咱这车到底烧不烧机油嘛,心头老是有点不得劲儿哦。
从经济和粘度来说呢,黄壳还是挺适合咱这宝来发动机的哈。不过呢,矿物油用着用着粘度衰减得快得很,一开始可能不烧机油,后头说不定就开始慢慢游机油消耗咯。一般建议加了黄壳机油 5000 公里就换一次油比较好,如果完全不烧机油呢,可以延长到 6000 到 7500 公里之间哈。
烧机油啊,就是机油在没得渗漏的情况下,过段时间就莫名其妙少了几百毫升甚至更多,那些机油都跑到燃烧室跟汽油一起烧掉咯,就喊烧机油。烧机油会把气缸和活塞磨得更凶,还会让气缸里积碳多起来,机油也容易把火花塞弄脏,点火能量就降低咯,功率输出也跟着下降,汽油油耗还会上升,汽车尾气排放品质也变差,加重空气污染得很。严重烧机油的发动机还得拆缸来修呢,要是问题不严重,咱就自己时不时加点机油就行咯。
冷车的时候多看看机油尺哈,正常机油位应该靠近 max 位置稍微下一点点。要是过段时间油位下降咯,那就是烧机油咯。要是下降得明显,甚至降到 min 位置,或者机油尺上完全看不到机油咯,那就是严重烧机油咯,得赶紧处理。咱这大众发动机有点爱烧机油呢,不过厂家都有个消耗尺度,比如 100 毫升千公里算正常。咱就多注意观察机油尺,心头才踏实嘛。