嘿,咱老北京人儿都知道,这奥迪 A4L 那可是好车哇!今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 进气管的那些事儿。
咱这奥迪 A4L 进气管上有个风门翻板一端的位置传感器,这玩意儿要是出毛病了,比如说电路电气有故障,啥位置传感器损坏啦、翻板损坏啦、轴松旷漏气啦,都能让进气管出问题。这时候得好好检查检查电位计和真空管,要是都正常,没准就得换进气管总成咯。
嘿,这进气管气流控制风门要是出问题,比如说气缸 1 卡住关不上位置啦。这时候得先检查检查真空驱动膜盒,拔下真空管用手堵住加油门到 3000 转,看看有没有吸力。要是检查真空和电位计都正常,那八成就得换进气管啦。
进气管要是漏气,那可麻烦啦!能把泥沙都吸进去,把发动机给拉缸喽,动力也不足,灰尘还不经滤清直接进气缸,让发动机早早磨损,还伴随着噪音、进气压力变化啥的。一般空气滤芯器前段没啥事儿,要是后段漏气,那可得赶紧换,时间长了节气门脏得厉害,影响发动机工况,能引起发动机积碳呢。另外,进气格的更换养护也很重要哈。打开前机盖,左边是空气滤芯的箱体上盖,有六个螺丝,用 T30 操作拧开。松开进气管上的固定,左右扭动分开,就能看见位置六的螺丝。把上盖打开,拿出进气格,看看底部有没有油泥和杂质。清洗的时候,把清洗液均匀喷在底部,等溶解了,再用水冲干净,自然晾干后喷养护液。总之,奥迪 A4L 进气管出问题,得赶紧检查处理,根据具体情况选维修或者换部件,保证车能正常跑。
2.0T 的,起步的时候可能有点迟滞。锐志呢,有自然吸气的发动机,比如
2.5 排量的,动力输出相对线性。驱动方式上,锐志是前置后驱,转向灵活得很。奥迪 A4L 有前置四驱的版本,抓地力和稳定性好。悬挂方面,锐志前悬挂是双叉杆式悬挂,后悬挂是多连杆式独立悬挂,舒服又稳当。奥迪 A4L 前后都是五连杆独立悬挂,操控性和舒适性也不赖。开起来呢,锐志的 6 缸发动机运转平顺,噪音低,跟车油门控制和车速线性,起步轻松。奥迪 A4L 在匀速行驶的时候车里挺安静,就是加速的时候噪音相对大点儿,起步松刹车有点停顿,给油门车子速度反应慢,油门深度和车速不太线性。提速方面,车况好的话,锐志 v6 百公里提速大概
8.5 秒左右,奥迪 A4L 大概
8.2 秒左右。反正奥迪 A4L 和锐志的操控性各有特点,锐志动力线性,后驱操控灵活,奥迪 A4L 四驱稳当,提速快。