别克英朗空调加氟位置

别克英朗空调加氟，那点事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠这别克英朗空调加氟的事儿哈。咱都知道，这空调要是不凉儿了，那可得找找原因。这不，咱就来瞅瞅这加氟的位置咋找哈。

加氟的门道儿

咱先说说哈，这加氟可有高压端和低压端两种方式呢。高压端加氟那是液体，来得快，一般是第一次加氟用的。低压端加氟是气体，加得慢，一般是补充的时候用。咱接着往下看哈。

0.4MPa 就关上低压手动阀。再启动发动机，把空调开关打开，把鼓风机开关和温控开关都调到最大。然后打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进制冷系统，一直加到规定量。最后看看视液镜，要是没气泡，那就说明加完啦。

为啥要加氟

咱得知道哈，这汽车空调氟不是越多越好哈。主要是看制冷效果咋样，要是不好，就得检查检查，要是氟不够了，那就得加。一般没啥问题，三年之内不用加氟。

咱再看看这加氟的视频教学哈：先把歧管压力表跟那些玩意儿连好，高压端加氟跟低压端加氟前面步骤差不多，后面低压手动阀打开，等压力到了规定值就关上，再启动发动机，打开手动阀，让制冷剂进制冷系统，加到规定量就行。

加氟遇到的问题

你瞅瞅哈，这别克英朗空调不制冷，还加不进氟，报了俩故障码。得按照测试方法检查检查：把点火开关关了，断开那个啥空调压缩机阀的线束连接器。再把点火开关打开，测测 B+ 电路端子 B 和搭铁之间的电压高不高。要是不高，就看看电路有没有短路或者开路啥的。然后把点火开关关了，断开暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。再把点火开关打开，测测控制电路端子 10 X2 和搭铁之间的电压低不低。要是高了，就看看控制电路有没有对电压短路。最后再测测电阻啥的，要是都正常，那就试试或者换个空调压缩机阀，要是还不行，那就换个暖风、通风与空调系统控制模块。

还有哈，这离合器踏板也不复位，换挡也不行，这可咋整。冷车的时候还好点，热车了就不行了。去 4S 店检查，冷车的时候又检查不出来问题。这可愁人咧！