在汽车领域中，我们常常听到“保养超过多少公里脱保，保养超过多少公里没事”的说法，那么这究竟是真还是假呢？

首先我们需要明确一个概念：车辆保养是指按照制造商的要求和标准对汽车进行定期检查保养、更换易损件以及进行维修的一项工作。从这一定义可以看出，车辆保养是为了保障汽车的正常使用和延长汽车使用寿命的重要手段。

那么对于问题本身，其实并没有一个固定的答案。因为不同的汽车品牌、车型、使用环境以及行驶里程等都会对保养周期产生影响。但是我们可以从以下几方面对“保养超过多少公里脱保，保养超过多少公里没事”的说法进行分析。

首先，对于新车而言，制造商通常会对其保修期进行规定。在这个保修期内，如果车辆出现故障，消费者可以免费享受维修保障。但是需要注意的是，这种保修通常有一定的使用条件和限制，比如保养周期需要按照制造商要求进行进行维护检查。

接下来，对于老旧汽车而言，由于使用时间过长和磨损程度增加，所以需要更加频繁地进行检查维护以避免出现故障。此外，老旧汽车的易损件损坏概率也会大大增加，更需要定期检查更换。

那么对于“保养超过多少公里脱保”的说法，这里的公里数通常是制造商规定的保养周期的公里数，例如5000公里、10000公里等。如果车辆在超过这个公里数后没有进行保养维护，那么在出现故障后将无法享受免费维修保修。但是需要注意的是，这里的公里数并不是刻板的限制条件，而是可以根据实际情况进行调整的。比如如果汽车长期在高温、高湿、高海拔等恶劣环境下行驶，那么保养周期就需要相应缩短。

至于“保养超过多少公里没事”的说法，则显然是不科学的。因为汽车的各个零部件都会因为工作、磨损而出现故障，如果长期对其进行不加维护的运作，就有可能会导致车辆出现各种损坏和故障。因此，即使超过了保养周期，依然需要对汽车进行检查维护以保证其正常使用。

综上所述，对于“保养超过多少公里脱保，保养超过多少公里没事”的说法，其实并不能一概而论。只有根据具体情况进行较准确的判断和处理，才能更好地保护汽车并延长其使用寿命。