1勇士的外观造型粗犷、简洁、威武。勇士的外观造型是在研究欧美、日本越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化和中国越野车的特点而独创设计的。其造型设计的目标原则是在继承中强调发展的思想，实现突破性创新和现代性的新造型；强调中国文化传承，不搞类似国内外的模式；在保持传统特色的同时，要强化现代感。以其粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师，现代军队的风采，现代“硬核”越野车的风采。造型层次分明，车身外观紧凑流畅，前脸造型模仿狼眼上扬怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，充分展现了野性而强大的气势。座舱盖后部略微向下延伸，就像豹子启动前的坐姿，凸显整车的动感和强大。有一颗坚强的心。一个战士有一颗坚强的心。轴距不同的两款车型搭载了日本日产柴进口的世界先进的3.152升增压中冷柴油发动机，3600转时额定功率101.5 kW，2000转时最大扭矩313 Nm。同时，与先进的三锥同步结构匹配的5速5档全同步手动变速器，具有汽柴油发动机通用、质量可靠、技术先进、重量轻、噪音低、传动效率高的优点。先进柴油动力总成的采用，提高了车辆的最高车速、加速度等动力指标，同时适应了未来柴油化的趋势，使油耗明显降低。发动机还具有良好的低温启动性能。当环境温度高于-30时，可在10S内启动，20S内运行。当环境温度为-30至-41时，可采取辅助措施，在30S内启动，45S内运行。超长续驶里程：在燃油供给系统上，“勇士”与当今国际先进越野车相比，采用了金属主副油箱的独创形式，以满足超长续驶里程的要求。主油箱容量为85升，位于车架后部，副油箱容量为18升，位于车架中部。车架后部和支架的强度保证了油箱不会被挤压，燃油不会泄漏。主副油箱可以快速可靠地人工切换。使用主油箱时，车辆续驶里程不低于600公里；使用副油箱时，车辆续驶里程在1000公里以上，是一般越野车的两倍。这极大地满足了用户对长途旅行、运输、旅行和野外生存能力和适应能力的要求。车桥和悬架车桥和悬架的设计达到了国际领先水平。为了增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车相同形式的非独立悬挂驱动桥。其结构形式为整体冲压轴，产品焊接技术水平达到世界先进水平。配备中央一级双曲线齿轮减速器，前、后轮轴主减速器总成采用国际先进技术，具有高扭矩、低噪音的特点。配备后轮轴技术领先的速比限滑差速器或锁止差速器。在悬挂系统的设计上，“勇士”研究了悍马、吉普提、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、路虎等世界知名越野车的结构特点。采用双纵向控制臂、螺旋弹簧前悬架和变刚度钢板弹簧后悬架。非独立悬架和整体桥的悬架结构提供了汽车在恶劣路面上优异的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速运行稳定性。