1教你如何判断该换油了。其实上面提到的数据都是硬性的，但是不同环境下不同的驾驶习惯和需求，甚至不同品牌和种类的机油，都让这个数据有很大的不确定性。下面教你两个方法，让你准确判断机油是否需要更换。1.透过油试纸观察。从油尺中取出少量油滴在油试纸上，然后静置一夜，等待上面的油完全扩散在试纸上。如果扩散油环、沉降环和扩散环之间的边缘较硬，油的性能将恶化得更严重。我们曾经有一个同事写了一篇文章。感兴趣的朋友可以点击阅读：《1毛钱测试机油质量》。2.根据换油后的驾驶感受，机油的性能是有“保质期”的。到了一定时期，感觉动力“很肉”，加速慢，说明机油的“保质期”到了，要换机油了。另外，换机油的时候感觉有明显的动力提升，说明上次换机油的里程有点太长了。下次可以提前500公里，这样你就能找到更准确的1-2次换油的里程。最后提醒大家，最好在换机油的同时更换机油滤清器。机油滤清器的作用是拦截下层机油中的杂质。如果不及时更换，上面堆积的杂质会造成堵塞。轻者会造成油压不足，机械零件润滑不良，重者还会造成发动机过度磨损。总结：关于多长时间换一次机油的问题，从边肖的角度来说，一般来说，按照机油或保养手册上建议的保养里程换机油就够了。在恶劣的驾驶环境下，养成定期观察机油的习惯，发现有变质的趋势要及时更换。2使用原厂机油时，需要按照保养手册更换新车。在你买了它之后，前面在4S商店被维护。保养用的油也是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需根据车辆保养手册中说明的周期更换机油。比如日系车多为5000公里或半年，欧美车多为7500公里或半年。但建议首次保养可以提前，因为发动机在首次保养前处于第一个磨合期，发动机内会出现更多的机械碎屑。早期保养，把它们“放出来”，肯定对发动机没有任何伤害。3自购机油根据型号不同，更换周期也不同。如果保养是更换自己购买的机油，就要根据机油种类的不同来区分更换周期。之前的机油文章里写了，机油分为矿物油、半合成油和全合成油，这三种机油的更换周期也不一样。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。4非常规行驶工况也需要缩短更换周期。但无论是保养手册中的指南，还是自购机油本身的建议，都是指“一般行驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和行走。比如在城市行驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间闲置或走走停停，往往行驶在8km以内的短距离内，开车上班，单位车还没热。这些都是不寻常的“消费驱动”。这种“浪费驾驶”会导致发动机大量积碳，影响发动机寿命。像这种“浪费驾驶”，我们建议缩短换油里程20-30%。通过缩短更换里程，可以清理发动机内的积碳，保证发动机的正常运转。缩短了多少？例：普通矿物不提前换到3500-4000公里，半合成机油提前换到5500-6000公里；在合成机油中，更换提前到7500-8000公里。5环境恶劣应适当缩短更换周期。此外 在灰尘、碎石等路面行驶时，灰尘的涌入会加重机油滤清器的堵塞和机油的杂质含量。这种情况下，很难在原有的基础上保证机油的有效期，所以需要提前更换。比如因为长途驾驶，开车穿越气候带或者在气温低于-20的地区；气候的急剧变化和低温会造成机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。和以上两种情况一样，我们也建议将换油里程缩短20-30%。