上海车展概述上海车展创办于1985年。是中国最早的专业国际车展，也是亚洲最大的车展。奇数年举办，已成功举办十三届。2上海车展专题报道2011上海车展专题：//www.pcauto.com.cn/shanghai/3上海车展特点随着汽车在内地的普及率越来越高，越来越多的人开始关注汽车的发展，车展也成为了大家密切关注的“爆发点”。在第十三届上海车展之后，这种爆发再次延续。上海车展的完美延续与其自身的亮点有关。每年的上海车展都会吸引许多热情的参观者来一睹上海车展上的所有汽车。在车展中，各大汽车品牌都展示了自己最新的高科技车辆，其中不乏初露真面目的汽车。上海车展火爆程度从记者报道数量就能看出来。多达7000名海内外记者报名参加上海车展，其中外国记者超过1000人，创下了上海车展媒体报道人数的新纪录。参展企业多达1500家，上海车展室内外展览面积17万平方米，也是上海车展举办24年来的两项新纪录。金融危机下，这么多企业参展，实属不易。一方面，商家对未来汽车市场充满信心；另一方面也是对上海车展给予了足够的信任，相信能为其产品开拓更大的市场铺平道路。首发车频繁出现，本次上海车展全球首发车多达13辆。以长风首款混动SUV为例，国内首款“反向跨界”的长风猎豹CS7与观众见面。这款车被誉为“专业时尚跨界车”，是长风此次参展的最大亮点。车模贵。中泰美女苏素以六位数的高价出席上海车展，成为本届车展最抢眼的风景。外界对它的关注度不亚于第一款新车。上海车展自主品牌的集体努力。从概念车到战略车，从高端车到新能源车，自主品牌在低迷的大环境下逆市而上，集体发力，成为上海车展的又一大亮点。这么多亮点，可以总结为展商信心的集中体现。他们不仅仅是在看所谓金融危机的影响，而是在展望中国市场的未来。因为中国不同于国外那种人有车，二手车无人问津的情况，有车一族但人少。而且国内汽车市场也只是处于成长期。在此期间，各大品牌都在努力扩大市场份额，为进入成熟期的企业竞争打下坚实的基础。我相信没有一个汽车品牌会因为一时的困境而放弃自己的市场份额！而消费者也会通过车展找到自己的购车目标，因为他们知道事物总是有两面性，这既是好事也是坏事。这时候就该等到不还价的时候了！4上海车展历史车展回顾1985年首届上海车展首届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览中心(现上海展览中心)开幕。1985年，上海大众第一辆桑塔纳开幕第一天，就有两万多人参观车展。当时的报道说，“这是一次展示80年代汽车工业新成就，寻求与汽车工业交流合作的盛会。”来自22个国家和地区的328家参展商，展览面积达10000平方米。分为五个展区。其中，中国汽车工业展设置在露天广场，展出了桑塔纳、天津大发微型车、南京依维柯卡车等合资汽车企业的产品。1987年第二届上海车展1987年国际汽车工业展览会于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。来自20多个国家和地区的约200家制造商和公司参加了 除了民用汽车，本次展览的大部分展品是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原德国奔驰、大众、通用、标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯，日本丰田、五十铃，瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国的汽车经销商参展。1989年第三届上海车展第三届上海国际汽车工业展览会于1989年8月24日在上海展览中心开幕。共有来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家以及中国香港、中国台湾省等地区的150多家厂商参展。展会期间，时任上海市市长的朱镕基专门观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资企业展出的产品，并详细询问了它们的国产化进度。展品包括整车和汽车行业的各种机械设备、零部件、检测和维修设备。外国制造商积极参加展览会。大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商均有产品参展。通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两款车被决定在车展上展示给1990年在北京举行的第11届亚运会。1991年第四届上海车展，上海大众与一汽大众首次联合参展，推出了桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众汽车。与此后不久上海品牌汽车的退出联系在一起，形成了中外合资主导汽车行业的格局。今年11月25日下午，上海汽车厂生产出最后一辆上海牌汽车。随后，工厂随着一声爆破声被夷为平地，腾出17万平方米给与大众的合资企业。1993年第五届上海车展本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心和上海展览中心举办，展览面积16000平方米。这是1993年中国最大的国际汽车工业展览会。来自中国大陆、日本、德国、法国、英国、奥地利、捷克、香港和台湾省等18个国家和地区的600多家汽车及汽车零部件制造商参展。1993年上海国际汽车工业展览会是在中国汽车工业加速发展的背景下举行的。1995年第六届上海车展1995年6月27日至7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。展会总展览面积33000平方米，吸引了来自24个国家和地区的近400家国际知名汽车厂商，展出130款整车，世界知名汽车公司均在大会上露脸。本次展会共有115家发动机及零部件企业参展。国内方面，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次亮相本届车展，成为观众关注的热点。中国首款概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心研发设计成功，拥有中国自主知识产权。在本次车展上首次隆重推出，产生了轰动效应。1997年第七届上海车展1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心举行，展览面积34000平方米。共有来自英国、法国、日本、美国、韩国、德国、意大利、中国等国家和地区的300多家汽车及汽车零部件生产企业参展，其中既有通用汽车、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界知名汽车生产企业，也有上海大众、北京吉普等中国汽车生产企业。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的政治和专业机构组织的15个大型展团。本届车展最大的特点是零部件厂商参展特别踊跃，展位面积占总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米；相应地，n 作为20世纪中国最后一次大型国际车展，于1999年6月15日开幕的1999年第八届上海车展逐渐展现出国际车展的气息。在总面积达4万平方米的三个展厅中，来自21个国家和地区的近400家汽车制造商、汽车零部件制造商和汽车设备及用品供应商展示了他们的展品。然而，奔驰和宝马的再次缺席，似乎让当时有史以来规模最大的上海车展难过了许多。反正少了这两个“手腕”，整个车展都会变得有点寒酸。2001年第九届上海车展2001年上海车展第九届上海国际汽车工业展览会于2001年6月18日至24日在上海国际展览中心、上海世贸中心和上海光大会展举行。车展规模达50000平方米，来自全球23个国家和地区的700余家参展商，其中国外参展商300家。第九届上海车展是新世纪的第一个车展。由于一年内有两次车展，一些国际汽车巨头对本次车展投了弃权票。2003年第十届上海车展2003年上海国际车展于4月21日至27日在上海新国际博览中心举行。来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、2003年上海车展、西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、中国等23个国家和地区的730多家厂商参展。不得不提的是，本次车展因非典宣布提前结束，给主办方、参展商和观众留下了极大的遗憾。2005年第十一届上海车展是国内规模最大的一次较量，来自世界各地的汽车厂商逐一展示了自己的强大实力，给上海汽车行业带来了巨大的压力和挑战。中国汽车工业中心从“上海领先”变为“多中心”。北京的现代、奔驰，广州的本田、丰田、东风日产，南京刚成立的长安福特，以及不断壮大的一汽、东风集团，使得曾经的市场王者上海造汽车的优势不再，不再是领头羊。2007年第十二届上海车展2007年第十二届上海车展2007年4月22日至28日，第十二届上海国际汽车工业展览会将隆重举行。本届车展展览面积将达14万平方米，以“人、车、自然、和谐的完美2007第十二届上海车展现场”为主题。本次上海车展，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌的52款展车；日产豪华汽车品牌英菲尼迪(finidi)明星车型将“中国首发”；自主品牌奇瑞将展出30辆汽车；华晨还将带来首款两厢经济车型M4；广汽丰田2008新车雅力士、汉兰达、FJCruiser将首次亮相上海车展；奇瑞将展出30辆汽车。与此同时，令人瞩目的全球首发车也逐渐逼近上海。据悉，上海通用和通用汽车将在上海国际车展上联合推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本次车展的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚的新款掀背车赛拉图。相比之下，上届上海车展，全球首发车只有通用雪佛兰乐骋轿车。之前的上海车展并没有展示世界首款车。2009第十三届上海车展第十三届上海国际汽车工业展览会(简称：2009上海国际车展)将于2009年4月2日至28日在上海新国际博览中心举行。2009上海国际车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办。由上海国际展览有限公司和慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览交易有限公司主办。 2009上海国际车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆和临时室外展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，为历届之最。其中9个展馆为车辆馆，面积近10万平方米；同时设有零部件展区、商用车区、轮胎区、合作媒体区、新闻中心等功能区。车展的4月20日、21日设为媒体日，只对国内外新闻媒体开放。各大汽车厂商都会在媒体日召开新闻发布会。4月22-23日为专业观众参观日，4月24-28日为公众参观日。展会将集中展示各类轿车、商用车、卡车、特种车辆、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响系统、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等。反映了近年来国际汽车工业的最新成就和国内企业的领先技术和产品，充分展示了当代汽车工业的发展水平。在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已经成为外国汽车制造商的“战场”。国际汽车巨头看好中国车市，均以国际A级车展的级别参加本次上海车展。一些公司更加重视上海车展，将其作为A级车展中的重点展会。各国汽车巨头基本都会保持往年的规模和水平，尤其是奔驰和宝马，不仅会扩大展览面积，还会有重量级车型和概念车展出。日本的丰田、本田、日产等展区将大幅增加。此外，海外知名品牌已确认参展。SAIC、一汽、东风、长安、北汽、广汽将联手推出自主品牌新车，这将是上海车展史上的一次盛会。为应对全球气候变化，汽车工业将推广最新技术，包括新能源和混合动力汽车的研发，以及节能减排技术的应用。此外，主办方还在室外设置了2万平方米的动态展示区，部分SUV和乘用车将“动起来”进行互动活动。2009年上海国际车展将展示中国乃至国际汽车工业的实力和信心，也是应对国际金融危机的一项“暖心”举措。在中外汽车行业和社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展览会主办方将秉承以人为本的服务和管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车行业最理想、最重要的展示、发布和交易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会办成世界级的汽车行业盛会。2011年第十四届上海车展上海车展主办方日前在北京宣布，全球最受关注的车展之一2011年第十四届上海国际车展将于2011年4月21日至28日在上海新国际博览中心举行。本届车展以“创新与未来”为主题，由中国汽车协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同举办。经过25年的发展，上海车展已成长为全球最具影响力的国际展会之一，是中外汽车产业广泛交流合作的重要展览平台，是引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。本次车展，新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车亮相，上海通用展出五款新车。2011年4月18日，阿斯顿马丁的终极限量版车型One-77也走进了中国上海1933老长房的空中展厅。这是阿斯顿马丁One-77首次在中国亮相。