有一些车，可能会被大家负面的批评，但是它的销量看起来还是很优秀的，比如吉利的帝豪。在紧凑型车市场，除了传统合资车占据半壁江山之外，国产车型也是这里的主力军，而帝豪凭借自身亲民的价格和整体的性价比优势牢牢占据了自己的一席之地。然而在这一片掌声中，帝豪GL似乎显得有些无力。除了2018年销量过万的高光成绩，其他时间都在五六千的数字中来回徘徊，与帝豪两万的销量相差甚远。为什么帝豪GL的战斗力这么不堪？帝豪GL官方指导价为77.8-13.98万，帝豪官方指导价为69.8-9.98万。显然，单看名字，人们很容易把更贵的帝豪GL当成帝豪的衍生品。毕竟大家名字都一样。就实际效果来看，帝豪GL的1.4T、1.5T、1.8L发动机的动力参数比帝豪GL的1.5L发动机要好很多，这大概也是帝豪GL的价格会直接暴涨万元的主要原因。帝豪GL虽然动力更强，但刚上市时采用的是干式双离合变速箱，帝豪采用的是邦奇的CVT变速箱。其实这两款变速箱谁更靠谱？()边肖认为，邦奇提供的，致力于国内中低端CVT变速箱市场的CVT变速箱，真的比GL的干式双离合更稳定吗？不一定！但是很多消费者对于双离合谈虎色变。很多人看到干式双离合的第一反应可能是PASS，不过好在GL在2018年推出了CVT变速箱，直接成就了2018年的自己。销量持续过万。所以，人们未必不赞成帝豪GL。毕竟它号称是紧凑级车型中的A+级车。无论是尺寸还是空间，配置还是内饰，都是为中国人量身定做的。CVT上了之后，销量立马飙升。不得不说，变速箱的改变也改变了很多人对帝豪GL的看法。不过CVT改了之后，帝豪GL在吉利和帝豪双重口碑的加持下，销量应该会继续稳定。但是为什么2019年又开始下滑了呢？我们可以从竞争对手那里简单分析一下帝豪GL的售价:帝豪官方指导价为6.98-9.98万元，帝豪GL官方售价为7.78-13.98万元。加上各自的优惠费率，帝豪4.94-9.18万元可以获得一辆裸车，而帝豪GL的裸车价格为5.80-13.77万元。很明显，帝豪是一款入门级的车，它的消费者自然是那些想拥有汽车但手头不宽裕的人。这个区间的竞争对手主要是国产车，大众和日韩的中低端车型，国产车在性价比上有绝对优势，所以帝豪成为热点也无可厚非。但是帝豪GL不一样。你的起步价可以拿到帝豪的中高端车型。帝豪虽然在动力和车身尺寸上有所欠缺，但帝豪的动力并不是那么不堪。而且在这个价格区间，帝豪GL的竞争对手比帝豪多很多，比如雪佛兰科鲁兹，大众捷达，桑塔纳。这几款车哪个比帝豪GL火？此外，帝豪GL的CVT车型价格近10万，该区间可选车型再次大幅增加。比如朗逸、轩逸、卡罗拉都不是吃素的，所以帝豪GL在任何一个区间都会面临很多强劲的竞争对手。毕竟很多人只是把帝豪GL当成了帝豪的升级版。再加上吉利自己造了一款同价位的宾锐，进一步分流了帝豪GL的销量。毕竟帝豪GL是偏家族的，而宾锐更年轻。虽然这种车型安排抓住了两个消费者，但是需要牺牲单个车型的销量。