日本的K-Car在当地相当受欢迎，是一种专属于日本的汽车分类。据称为轻型自动挡汽车，是日本交通省制定的一种汽车规格。日本政府对K-car的车身尺寸和发动机排量有着严格的标准：长度小于3400mm，宽度小于1480mm，高度小于2000mm，排量小于660cc(即小于0.66L)，最大功率不大于47 kW，符合上述要求的车辆称为轻型自动挡汽车(K型车)。

K-car在日本享受很多优惠政策，这也是它如此受欢迎的主要原因。比如，日本的私家车要按车辆购买价格缴纳5%的购置税，而K-car只需要3%。而且自动挡车重税和自动挡车税都比普通车低很多。最重要的是，你需要证明你有停车位，才能拿到日本的购车牌照。但是在日本很多地区，K-car车型是不需要提供停车证明的。

然而，在中国如此受欢迎的K-Car并不多见。国内的人喜欢SUV，追求更大的空间，所以K-Car不是很受欢迎。虽然K车在中国已经存在很久了，前面提到的江南TT(铃木奥拓)就是最近进入中国的K车之一。当年刚推出的时候，继承了K车价格低的优势，降低了购车门槛，受到了一段时间的追捧。不过空间和动力确实差强人意。毕竟我们国家不同于日本的三口之家，我们带着孩子结婚的旅行基本都会带五个人以上。

对于K-car的小排量发动机在现实生活中的不用，奥拓悄悄加大了排量。