踩刹车→挂档→拉手刹→熄火→挂驻车档。

大多数自动档有两种停车模式。这两个驻车过程的区别在于先挂驻车档还是先拉手刹，其实就是受力点的区别。

前者的受力点是驻车档的锁止机构，变速器可能也会相应受力。既然驻车档是为变速器设计的，说明它能承受这个力。

后者的受力点在手刹上，变速器一般不受力，所以只转向手刹。如果你在平地上停车，无论哪种停车过程基本都不会损伤你的车的变速器，主要还是根据你个人的停车习惯。

如果在陡坡上停车，可以用第二种停车过程，对变速器的影响会比前一种小一点，因为受力点在手刹上。

自动挡最重要的一点是，你必须等车身完全停稳后才能停车。