首先您的问题是朗逸采用正时机构属于正时皮带。正时链条是金属材质的，肯定比橡胶材质的正时皮带给力，正常情况下汽车厂家给出的发动机正时链条更换周期，是20～30万公里之间，放在国内，很多车其实到报废都跑不到这么多公里数，所以也可以理解为终身免维护。 而正时皮带的更换周期，是在8～10万公里之间，那么就意味着大多数家用车在报废前，至少要更换一次这个正时皮带，所以这么来看皮带确实不如链条来的方便就是正时链条工作的时候，需要机油的润滑才能正常工作，而正时皮带则完全不用；所以采用正时皮带的发动机，往往采用的是塑料的正时盖，而且不需要密封处理，因为里面没有机油，所以几乎不需要担心漏油的问题

您好，🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 您好，大众朗逸的证实传动机构，至于是链条还是皮带的，要看具体哪年的车型以及发动机型号 第一，2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。 第二，2013年5月前生产的大众朗逸是正时，链条的。 第二， 2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机,是链条传动。 第四，2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机,是皮带传动。

这个2009款的大众朗逸的话，这个当时用的是正时皮带的发动机，没有用正时链条。