气缸磨损的主要原因如下：

1. 润滑不良：发动机工作时，气缸上部润滑条件差，而且气缸壁温度高，形成良好油膜是不好的。 另外可燃混合气中细小的油滴不断冲刷气缸壁，破坏气缸壁上的油膜，导致气缸上部和活塞环形成干摩擦或半干摩擦，气缸磨损。

2. 酸性物质腐蚀：燃料中含有一定比例的硫，燃烧产生氧化物，与产物中水结合形成硫酸蒸汽，冷凝后与气缸壁接触，产生腐蚀作用。腐蚀越严重，磨损也越严重。

3. 高压引起的机械磨损：发动机工作时，活塞环被自身的弹力和气压压在气缸壁上。活塞在缸内往复运动时，相对摩擦会产生机械磨损，磨损程度取决于活塞环作用在缸壁上的正压大小。

4. 磨料磨损：进气缸的空气中含有垃圾和润滑油中含有杂质时，会发生磨料磨损。

一般来说，气缸的冷却、润滑条件对磨损有决定性作用，但汽车的使用条件、维护、修理质量也有助于磨损。因此，降低气缸磨损的主要措施包括：

1.尽量“少、慢、暖”发动机。建议不宜频繁发动，发动后先低速运转，等温度正常后再发动。

2.运行中维持发动机正常工作温度。温度过低时气缸有腐蚀磨损，温度过高时润滑油变薄，润滑不良，容易发生粘着磨损。注意检查恒温器的工作是否正常。

3.行驶时必须低速档起步、合理装载、中速行驶、操作平稳。熟练、有责任感的司机往往可以不用大修就能驾驶20-30万公里以上。

4.确保发动机润滑良好。经常检查油的量和质量，及时清洗滤油器。

5.发动机不能长时间空转小油门，在燃料燃烧不充分的条件下，会产生大量酸性物质，导致气缸腐蚀磨损严重。

此外，日常维护方面的措施包括定期清洗更换空气滤芯、正确选择机油等。