嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这五菱宏光 S 的胎压多少才算正常。
2.4 到
2.5bar 。不过啊,这还得根据季节来稍微调整调整,冬天可以适当往上高那么一点儿,大概
0.2bar 就行,夏天呢,就稍微降那么一丢丢,
0.1bar 左右。这可是国际 GBT2978-2008 标准规定的要求哦。
这五菱宏光 S 它可是有胎压监测系统的哟,咱就按那中控台区域的胎压监测按钮,就能查看到轮胎的胎压和温度啦。这玩意儿可重要着呢,保持合适的胎压,那可是能保障咱开车安全和轮胎寿命的。
嘿,你要是胎压过高了,那可不得了。轮胎的摩擦力和附着力都得下降,这刹车效果就不灵啦,开着车方向盘还老爱震动跑偏,那驾驶舒适性也没啦。而且啊,还会加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损,让轮胎寿命大大缩短。车身振动也变大,连带着其他部件的寿命都受影响。轮胎帘线还会过度拉伸变形,胎体弹性也下降,车子负荷一增加,毛病就出来啦。
要是胎压过低呢,那麻烦事儿也不少。跟路面的摩擦系数变大,油耗就蹭蹭往上涨。方向盘变得老重,还容易跑偏,这可是不利咱行车安全的因素。轮胎各部位运动量增加,过度滚动就容易让轮胎发热,严重了还能把帘线和橡胶的作用都给降低了,帘线和轮辋之间脱层或者过度摩擦,胎圈都能损坏和异常磨损。轮胎跟地面的摩擦力一下子增加一倍,轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降,高速驾驶的时候,说不定轮胎就漏气啦。
1.8 巴或者
3.0 巴,那就会报警,得检查调整胎压。胎压监测没复位,轮胎充气后没及时复位,导致胎压监测系统记录原始数据,指示灯就亮啦。还有胎压传感器损坏,这玩意儿是用来监测胎压的,直接装在轮胎内部,跟充气口连着,要是开车的时候轮胎撞到胎压传感器,也会出毛病,传感器坏了就只能换新配件咯。