9代雅阁可以改思铂睿座椅
雅阁改装那些事儿
嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那雅阁改装的事儿。
底盘加强和装甲
咱先说说底盘加强件和顶吧，这玩意儿能让车子更稳当，当时买的时候可不便宜呢，安装费也才几十块。还有那底盘排气两侧没装甲的地方，喷点底盘装甲，保护一下，活动买才十几块钱，4S 店保养的时候自己喷就行。
氛围灯和电动折叠
主驾驶副驾驶氛围灯加上自己接个线，后面脚下氛围灯成本也不高，和中控灯光联动，开小灯就亮，自己动手安装美滋滋。电动折叠那可是高档玩意儿，折叠组件五百多块，安装费也得两百块。
雷达和定速巡航
雷达反应速度不咋地，用处也就一般般，雷达组件八百多块，安装费两百块。定速巡航大家都知道吧，组件五百块，安装费一百块。
扶手箱净化器和后排充电口
咸鱼弄个二手净化器，组件一百六十块，后排充电口钻孔安个点烟器式的，也就二十五块钱，线束在中控扶手箱点烟器取电，某宝有取电线束，三十多块，实用又整洁。
行车记录仪和电瓶充电器
行车记录仪约八十块，线束绕来绕去不好看还占个点烟器口，直接弄个整洁美观的线束。电瓶充电器有段时间老是亏电，买了个带修复功能的，用着不错。
变速箱油和轮毂轮胎
变速箱油换了顿挫减小，推荐大家换，很简单，没必要去 4S 店，比换机油还容易。换了十代混动雅阁轮毂带胎，油耗没啥变化，就是原地打方向重了点，混动低配轮毂刹车散热压力大，这事儿得慎重，不过换了美观不少，等胎老化了再换 215/55/17 的胎，既省油又美观。
主驾驶全车一键自动升降模块和后备箱支撑杆
主驾驶全车一键自动升降模块不推荐，容易坏电机，按键手感也不好。后备箱支撑杆挺好的，就是两根一起装难关后备箱，七十块钱一个。
座椅改装的那些纠结
我对原车座椅那是相当不满意啊，朋友介绍有换装的，体验了下效果，真是传统改装没法比，这才知道啥叫幡然醒悟。所以我劝各位，改装之前一定要看效果，别图便宜，谁好谁坏一比就知道。我把原车座椅和换装的座椅放一起，明眼人一看就明白差距，原车座椅不一定就多牛，相比之下，换装的座椅坐着就舒服，有想坐上去的冲动。
舒适的雅阁电动座椅
知乎上说啊，雅阁的九代电动座椅能让你告别生硬坐姿疲劳，体验全新舒适质感，那感觉肯定不一般。
第九代雅阁的王者登场
广汽本田第九代雅阁上市啦，啥叫全价值进化科技旗舰，那就是第九代雅阁，官方指导价格从二十多万到二十九万八千多，还有三年或十万公里的高标准整车保修政策。上市盛典那叫一个热闹，三百多名媒体记者和特约店代表、车主代表都来了，见证第九代雅阁的王者驾临。Honda 的先进机器人 ASIMO 也现身发布会，展示 H 的先进科技魅力。广汽本田的总经理说第九代雅阁是领航之作，能给消费者带来前所未有的愉悦和惊喜，还能推高行业技术标准，树立新标杆。执行副总经理说第九代雅阁是扛鼎之作，全价值进化突破，超越换代概念，是真正的超级雅阁。
三大创世科技
2.4L i-VTEC 直喷发动机，厉害着呢，荣获 2013 年度 Ward's 十佳发动机称号，啥 VTEC 可变气门升程系统、VTC 可变气门正时技术、全新缸内直喷系统都有，燃油效率提高，动力性能灵敏，百公里综合工况油耗才
7.7L。智能 CVT 无级变速器也不赖，和发动机搭配得那叫一个好。
