今天突发奇想的想总结下国内几款垃圾suv的排行，这个排行仅代表个人意见！

第一位：

奔腾X80

总分：58.9分

星级评定：★★★★★

在中国汽车技术研究中心发布的2013年度C-NCAP第四批车型安全实验评价结果中，奔腾X80以58.9分获得五星级安全评价。

正面碰撞得分：15.63

正面碰撞中假人保持完好，A柱未出现明显变形，发动机收缩，轮毂没有明显后移。

40%正面偏置碰撞得分：17.29

前后排假人头颈均为满分，失分项在胸部，乘客舱结构较好，气囊作用发挥恰当。

侧面碰撞得分：18

侧面碰撞获得满分，车窗变形，但玻璃没有破损，车身整体无明显变化，表现与得分符合。

鞭打试验得分：4

鞭打试验满分，座椅在碰撞时对假人保护到位，比较优秀。

加分项：4

奔腾X80在此批次试验车辆中取得的成绩较高，这说明了它具有较好的车身结构以及比较有效的安全配备，美中不足的地方在于乘员胸部的保护略有欠缺，反映出车身前部结构对于能量的吸收效果有所缺憾。

第二位：

瑞风S5

总分：52.4分

星级评定：★★★★★

在本批次碰撞成绩单中，江淮瑞风(详情图片报价)S5以优异成绩完成了2012版新标准下的所有碰撞测试，夺得五星评价。

正面碰撞得分：12.98

气囊及前排乘员席安全气囊均顺利展开且时机合适，测试假人头部、颈部和胸部均得到很好的保护。安全带也保持了前排两位测试假人的坐姿稳定，免除了肢体碰撞。

40%正面偏置碰撞得分：13.41

驾驶席假人的膝盖与转向管柱发生接触，转向管柱压溃有效保护驾驶员，前排乘员席假人的腿部与内饰件之间有充裕空间，这证明了瑞风S5前部溃缩区能有效吸收碰撞冲力，保持车身结构完整。

侧面碰撞得分：18

在侧面碰撞测试后，瑞风S5侧面结构保持完好，B柱和门槛梁结构几乎没有变形，车门向内的凹陷变形量也很小，前后车门均可以正常打开；气帘及侧面安全气囊均正常展开，为假人的头部和胸部提供了很好保护。

鞭打试验得分：4

座椅鞭打试验中，瑞风S5宽敞的内部空间使假人的腿部有充裕的缓冲距离，驾驶席假人的胸部在安全气囊及安全带的保护下受到的伤害很小。

加分项：4

瑞风S5在C-NCAP的出众表现源自其全方位安全设计。瑞风S5按照欧洲五星安全标准设计，拥有六大安全气囊配置，整车高强度钢板、特高强钢及超高强钢比例达到81%，可以最大程度地保护碰撞事故发生时车内乘员的安全。

第三位：

丰田RAV4

总分：58.1分

星级评定：★★★★★

丰田RAV4车型是四川一汽丰田生产的代号为CA64604TME4的车型，此次参加试验的是RAV4 2.5L精英版，该车型在试验中表现较出色。

正面碰撞得分：16.33

前排双安全气囊在碰撞中弹出，主副驾驶座假人均坐姿正常，安全带扣紧，头部与气囊接触点清晰，腿部在膝部气囊的保护下也没有与车厢内饰发生接触。

40%正面偏置碰撞得分：15.81

前排安全气囊、头部气帘和膝部气囊正常弹出，正副驾驶安全带扣紧，坐姿正常。前排两名乘客头部与安全气囊接触点清晰，腿部也得到了膝部气囊的保护。

侧面碰撞得分：18

在侧面碰撞后，RAV4的左侧车身凹陷，前后车门均变形，防撞梁凸显，上顶梁变形，B柱向内缩进。

鞭打试验得分：4

在测试车辆座椅头枕对乘客颈部保护效果的鞭打试验中，丰田RAV4的假人坐姿正常，安全带保持紧扣，分数为满分。

加分项：4

由于主动安全和被动安全的配置较高，所以加分项为4分，为5星成绩做出了贡献。

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