嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈!今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS 和哈佛 H6,这俩车到底哪个更好一点呢?
先说这哈佛 H6 哈,那外观整得老带劲了,前脸那格栅跟密麻麻的银子片子似的,瞅着就有劲儿,俩 LED 日行灯那设计老复杂老高贵了。再瞅瞅比亚迪宋 PLUS,外观那叫一个年轻前卫,前脸线条可平缓了,灯组也贼犀利,整体风格就特别运动。
哈佛 H6 尺寸是 4703x1886x1730mm,轴距 2738mm;宋 PLUS 尺寸是 4705x1890x1680mm,轴距 2765mm。虽说尺寸差不太多,但宋 PLUS 轴距稍微长那么一丢丢,说不定车里空间能有点小优势呢。
10.25 英寸全液晶仪表和
14.6 英寸中控屏,车机系统里有 8155 芯片,UI 设计合理,操作老流畅了,功能也挺丰富。宋 PLUS 内饰更有年轻气息,
12.3 英寸全液晶仪表和
15.6 英寸可旋转悬浮的中控屏,还有 DiLink 智能网联系统,那家伙,可好玩了。
俩车座椅都是仿皮的,都能多向电动调节。哈佛 H6 的座椅宽敞又柔软,坐着老得劲儿了。宋 PLUS 的一体式运动座椅更新潮,坐着也挺带劲。
哈佛 H6 的后排空间相对宽敞点,更适合一家人用。宋 PLUS 的后排空间也不差,就是不知道能不能跟哈佛 H6 比。
1.5T 和
2.0T 两款发动机,
2.0T 版本功率老猛了,能达到 170kW,综合油耗
8.1L/100km,
1.5T 版本功率 130kW。它还是后多连杆式悬挂,开车那感觉肯定嘎嘎爽。宋 PLUS 的 DM 版本是插电混动系统,发动机功率 81kW,驱动电机功率 145kW,NEDC 纯电续航有 71km、110km 和 150km 呢。EV 版根据配置不同,驱动电机功率有 150kW 或 160kW,配
71.8 或
87.04kWh 电池组,NEDC 续航有 520km 和 605km。
哎呀妈呀,这比亚迪宋 PLUS 和哈佛 H6 各有各的好呀!哈佛 H6 在设计和传统动力方面表现不错,宋 PLUS 靠着先进的新能源技术也挺吃香。以后这俩车谁能更厉害,那就得看它们的产品实力和定价策略啦!咱就等着瞧吧!