在高速上开车,有时候会感觉车像要飘起来一样,这是咋回事儿?今天咱就来聊聊车辆发飘的原因。
当车在高速上跑,空气阻力就像一只无形的手,推着车往一边拽。车的造型、面积、重心这些,都会影响空气阻力的大小。要是车的线条不流畅、面积大、重心高,再加上风向一变,或者突然来个横风,车就容易发飘。
从山谷、隧道里出来,风速会变得超快,气流变化也大,车很容易被吹得不稳。所以在山区、海边、河边开车,遇到强侧风可得小心了,最好减速。
大车经过时,两车之间的空气流速快,气压就低,会产生吸力,把小车往那边吸。小车轻、轮胎窄,就更容易被影响,晃几下。要是发现车老发飘,或者发飘时不好控制,那可能是车的零部件出问题了。
车在高速上飘,不一定是因为轻。虽然轻了车底气压高,但这只是原因之一。车飘不飘,还跟轮胎抓地力、底盘悬挂这些有关。
轮胎抓地力不足,车就不稳。这主要看轮胎配方、花纹设计和胎面宽度。宽、软的轮胎抓地力好,高速、转向都更稳。
底盘悬挂对车的稳定性很重要。不同的悬挂结构和调校,效果也不一样。硬悬挂稳,但滤震不好;软悬挂晃得厉害,但能更好地平复车身晃动。