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汽车打空调放电原因,汽车打空调放电原因是什么
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汽车开空调不凉快,咋回事儿

咱河南话里,汽车空调叫“车空调”。这“车空调”要是不凉快,可真让人头疼。今儿个,咱就来聊聊这“车空调”不凉快的事儿。

冷媒的小秘密

“冷媒”,就是咱“车空调”里的制冷剂,也叫“雪种”。它在制冷过程中可重要了,就像个“搬运工”,把热量从车内搬到车外,让你在车里享受清凉。

冷媒为啥会变少

“冷媒”会变少,主要有俩原因:一是泄漏,二是变质。咱开车时,“冷媒”会在空调系统里跑来跑去,要是空调系统有漏洞,“冷媒”就会趁机溜走。还有啊,“冷媒”用久了会变质,就像咱吃的东西会过期一样,变质的“冷媒”就不能好好干活了。

咋知道“冷媒”少了没

咱可以自己做个小测试,来判断“冷媒”是不是少了。先把空调开到最大,然后把循环模式调成内循环,等个 1~2 分钟,感受一下空调出风口的温度和风量。要是风量很大,但感觉不到冷风,或者冷风不够凉,那可能就是“冷媒”少了。

“冷媒”少了咋办

要是确定“冷媒”少了,就得加“冷媒”。不过加“冷媒”可别自己瞎搞,得找专业的汽车修理工来帮忙。加“冷媒”的时候,别忘了把相关的螺母拧紧,不然“冷媒”又会跑掉啦。

“冷媒”多久换一次合适

“冷媒”要不要换,得看具体情况。一般来说,如果你的空调制冷效果一直很好,那就不用换;要是感觉制冷效果越来越差,或者出现了其他问题,那就可能需要换“冷媒”了。

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你好,车温度过高,那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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