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驻车气压报警什么原因,驻车气压过高是什么原因
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罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.0
服务客户
2679
从业时长
18.79年
从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今
驻车气压报警,咋回事儿
0.45mpa,那可能就是气压不够了,得加气。要是气压正常,那可能就是其他问题了。
气压低于 0.45mpa,咋回事儿
1. 气压低于
0.45mpa,可能是轮胎漏气了。你得找个地方,把轮胎卸下来,看看有没有钉子或者其他东西扎进去了。要是有,就得补胎。要是没有,那就可能是气门嘴漏气了,得换个气门嘴。
2. 气压低于
0.45mpa,可能是打气泵坏了。你得听听打气泵有没有声音,要是没有声音,那就可能是打气泵坏了,得换个打气泵。要是有声音,那就可能是打气泵的气管破了,或者是打气泵的压力不够,得检查一下气管,或者换个打气泵。
气压高于 0.45mpa,咋回事儿
1. 气压高于
0.45mpa,可能是你打气的时候打多了。你得找个地方,把轮胎卸下来,放一点气出来。要是你不知道放多少气,那就找个专业的人帮你放。
2. 气压高于
0.45mpa,可能是传感器坏了。你得找个地方,把传感器拆下来,看看有没有脏东西或者损坏的地方。要是有,那就得清理或者更换传感器。
驻车故障,咋解决
1. 要是气压正常,但是驻车气压报警灯还亮着,那可能就是驻车系统有问题了。你得找个地方,把车停下来,看看仪表盘上有没有其他故障灯亮着。要是有,那就可能是其他系统也有问题了,你得赶紧去修理厂检查一下。
2. 要是没有其他故障灯亮着,那可能就是驻车系统的传感器或者电磁阀 有问题了。你得找个地方,把车停下来,把电池负极拆下来,等几分钟再装回去。这样可以复位一下电子系统,看看能不能解决问题。要是不能解决问题,那就得去修理厂检查一下传感器和电磁阀 了。
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