高原上开车的人，无论是提倡涡轮增压的车还是自然吸气的车，都可能会遇到明显的动力不足现象。虽然涡轮增压车也可能出现动力下降，但幅度要比自然吸气发动机小。

我认为，涡轮增压技术最初应用于飞机的发动机，而不是汽车的发动机。因为涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空遇到的进气不足问题。在之后，涡轮增压技术被广泛应用于汽油机和柴油机。

涡轮增压的原理相对简单，涡轮增压发动机配备有涡轮增压器。涡轮增压器由两部分组成：压缩涡轮和排气涡轮，二者同轴连接。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

当发动机旋转一定转速时，排气具有足够的能量使排气涡轮旋转，从而使压缩涡轮也有可能旋转。压缩涡轮转速后，可以压缩空气并吹入发动机气缸中，这样可以提高发动机的进气量。随着进气量的上升，还可以增加喷油量，从而提高发动机的动力。