发动机无法启动；诊断程序 从点火、供油、供气、机械、电脑等方面，步骤如下： 1.检查点火系统： (1)检查分缸线是否有火：取下火花塞，将分缸线插入火花塞并压向气缸体，启动发动机，观察火花塞点火情况。定时也可以；用灯夹住气缸管路，观察正时灯的闪烁。如果是时机；如果灯不闪，说明火不跳； (2)检查中央高压线是否有火：如果中央高压线有火，而气缸线没有火，则为分电器故障； (3)检查继电器和保险丝； (4)检查点火线圈：拔掉点火线圈，检查一、二次电阻和电源； (5)检查点火器：检查点火器的电源和接地，检查ECU给点火器的脉冲信号，检查功率晶体管是否能开关； (6)检查控制点火的传感器；检查发动机曲轴位置传感器；凸轮轴位置传感器；转速传感器；可相应检查发动机空气流量计或进气压力传感器；如果传感器；有问题要先检测；传感器；到电脑的线是否接通，然后怀疑传感器； (7)计算机初步外观检查。 2.检查机械部分： 首先检查发动机能否转动，然后用气缸压力表检查气缸压力。如果气缸压力不在800 ~ 1300千帕范围内或压差超过标准，检查气门正时。气缸垫、正时；皮带位置、活塞环紧密度、阀门紧密度等。 3.检查气路： (1)检查真空管是否脱落； (2)拧紧各种连接夹具； (3)按要求插上各种真空管路。 4.检查油路： 如果人工加油能启动，那肯定是油路问题。 (1)检查油压：用油压表检查；燃油系统的油压，断开滤清器到燃油分配管的油路，连接油压表，拧紧管接头，启动起动机测量油压。如果油压不正常，则是油路问题。检查油泵、滤网、过滤器、蓄能器、油压调节器和喷油器。检查油泵。当点火开关打开时，倾听机油泵的运转声音。如果有声音，那就是另一个问题了。如果没有声音，则是油泵或其接线问题。检查油压调节器能否加大节气门开度或拔掉油压调节器的真空管路，看油压是否升高50kpa (2)检查喷油器是否堵塞：拔下喷油器插头，安装油压表，在车辆上建立油压，逐个给每个喷油器提供脉冲电源。油压降低的喷油器正常，油压不降低的喷油器堵塞；汽车维修； ；(3)检查喷油器是否漏油：放车；建立油压以观察30秒内是否有显著下降。如果下降太多，就有泄漏。看注射器是不是黑色的，说明有泄漏。 (4)检查喷油器的电阻值：拔掉电气插头，用欧姆表检查电阻值。3 ~ 16左右正常，否则更换； (5)检查喷油器电源：点火开关关闭，拔下插头，用电压表测量插头两端。当点火开关打开或启动时，两个端子中的一个具有12V电源。如果不是，检查继电器。群注的话，两个都可能是12v (6)检查喷油器控制端：刚刚；另一个端子是喷油器的控制端。带电阻的二极管测试灯从电池正极连接，另一端连接到喷油器的控制端。启动起动机时，测试灯闪烁是正常的。如果测试灯不闪烁，进行下一步。 (7)检查控制燃油喷射的传感器；检查发动机曲轴位置传感器；凸轮轴位置传感器；转速传感器；可相应检查发动机空气流量计或进气压力传感器；如果传感器；有问题要先检测；传感器；到电脑的线是否接通，然后怀疑传感器； 5.检查电脑 先检查外观；再次检查线路；检查电源和接地； 发动机不能启动汽车的可能故障；要点 曲轴位置传感器；故障； ；凸轮轴位置传感器；故障； ；中央高压线断路故障； ；燃料喷射控制故障安全； ；燃油泵断路故障； ；无效点火线圈故障； ；气缸紊乱故障； ；油泵管路故障； ；油箱中没有油故障； 计算机终端故障 维修技术标准 1.发动机修理的验收标准： 2.发动机的气缸压力应该在800到1300 kPa之间，发动机的机油压力应该在200到300 kPa之间。