咱河南话里,把“故障灯”叫“毛病灯”。这毛病灯一亮,可把人给整不会了。今儿个,咱就来聊聊这“毛病灯”——电池故障灯。
这毛病灯一亮,别慌,先看看车还能不能开。要是能开,咱就慢慢悠悠地开到修理厂,让师傅给看看。要是开着开着,车就熄火了,那可就麻烦了,这叫“趴窝”,得赶紧叫拖车。
这毛病灯亮的原因,可多了去了。有可能是电瓶没电了,也有可能是发电机不工作了,还可能是线路出问题了。这可咋办?别担心,咱一个个来。
要是电瓶没电了,那咱就找个电瓶来搭个电。这搭电也有讲究,得先搞清楚正负极,别接反了,不然可就麻烦了。要是还不行,那可能就是电瓶坏了,得换个新的。
要是发电机不工作了,那咱就得检查一下发电机了。看看皮带松了没,碳刷磨损了没,电压调节器坏了没。要是都没问题,那可能就是发电机坏了,得换个新的。
要是线路出问题了,那咱就得找个电工来看看了。看看是哪里短路了,哪里断路了,该修的修,该换的换。
到了修理厂,咱可得把情况给师傅说清楚。别不好意思,也别不懂装懂。师傅问啥,咱就答啥。要是师傅也搞不定,那咱就换个修理厂。
这毛病灯一亮,咱就跟它杠上了。修好没,咱得知道啊。咱可以让师傅给咱试车,看看还有没有问题。也可以用电脑检测仪来检测一下,看看故障码还在不在。
这毛病灯一亮,咱就跟它杠上了。修好没,咱得知道啊。咱可以让师傅给咱试车,看看还有没有问题。也可以用电脑检测仪来检测一下,看看故障码还在不在。
这毛病灯一亮,咱就跟它杠上了。修好没,咱得知道啊。咱可以让师傅给咱试车,看看还有没有问题。也可以用电脑检测仪来检测一下,看看故障码还在不在。