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倍耐力新P1对比新P6
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陈凯楠
奔驰
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技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰
1倍耐力新p1与新p6相比倍耐力新P1与新p6相比,P6的侧翻摩擦阻力小于P1,低侧翻摩擦阻力意味着更省油。倍耐力新p1和新p6的区别在于主要性能不同。倍耐力的新p1是注重安全性和耐磨性的高性能轮胎,而新p6是注重舒适性和节油性的高性能轮胎。倍耐力新p1选用高性能热塑性树脂及其异粒面设计方案,不仅提高了轮胎的耐腐蚀性和抓地性能,还有助于轮胎的排水能力。此外,倍耐力的新p1采用了五层胎冠的内部结构,即两层不锈钢丝和两层聚酯纤维织物,以及宜家的一层丙烯酸树脂(聚酯纤维),而侧壁则有两层聚酯纤维织物,可以很好地避免鼓包对轮胎造成的严重损坏。倍耐力p6采用独特的胎面秘方和最新的混炼加工技术,降低轮胎的侧翻摩擦阻力,对汽车燃油的合理性有很大作用。其次,音频调节局独特的质感设计方案,能有效降低汽车行驶时的风噪,进而给人愉悦的乘坐体验。总的来说,倍耐力的新p1和新p6轮胎各有千秋,没必要鱼死网破。如果你想拥有经济实用,安全性能更强的轮胎,你肯定倍耐力的新p1无疑不会让你感到寒心。如果平时出行接送小孩或老人,一定要选择舒适性更高的轮胎,选择倍耐力新p6会更合适。2多少瓦的led灯最好?一般LED灯30-40W,日间行车灯不超过10W,但实际上要看原车灯光功率和我对色度的规定。理论上,led灯的瓦数越高,即功率越高,色度越亮。但实际上,led灯的瓦数并不是越高越好。瓦数越高,功率就越高,工作温度就越高,需要更强的导热效果。由于led集成ic的工作温度必须调整到85以下,因此可以保证其使用寿命超过30000小时。led瓦数高,功率就高,工作温度也会升高。一旦超过85,led灯的使用寿命就会随着温度的升高而降低。另外,由于汽车路线有额定功率,如果led灯瓦数高,超过汽车输电线路的负荷,路线就会发热,甚至烧毁。就照明效果而言,同样瓦数的led灯比原来的卤素大灯更亮。Led灯可以根据开关电源的消耗分为不同的功率类别。一般光是车辆就有10、20、30、50、100瓦等等。一般家庭使用的1W led灯相当于8W左右的荧光灯,汽车led灯的功率是一般卤素大灯的2-3倍。所以在换灯的情况下,不需要拆卸更换更高功率的灯泡,只需要更换与原厂功率相同或更低功率的led灯即可。
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倍耐力新p1和韩泰傲特马K715
饶文超
金牌技师
丰田 日产
这个建议选择倍耐力。这个的话相对来说还是倍耐力的好点。本身的耐磨性要比韩泰的耐磨性要更持久一些,而且耐用性方面的话,倍耐力的舒适性也要比韩泰的舒适性要高,所以说如果你正常买轮胎的话,如果是这两款进行选择的话,那么推荐还是建议用倍耐力的,知名度更高一些。希望我的解答能给您带来帮助!!!
倍耐力新p1对比评测
张兵抄
银牌技师
斯巴鲁 大众
答:对倍耐力P1开展测评,最先是倍耐力新P1的原材料,选用高性能热塑性树脂,无论是对轮胎的耐磨性能或是抓地性能,对比旧P1轮胎都是有比较突出的提高。次之便是倍耐力新P1的内部构造,新P1胎冠一共有5层,分别是2层不锈钢丝、2层聚酯纤维面料、1层丙烯酸树脂(涤纶),而胎侧则是有2层聚酯纤维面料,进而能够非常好地避免轮胎发生起包,以至于比较严重损坏的状况。 自然,沒有评测数据信息毫无疑问很难说服大伙儿的,根据硬度仪检测,倍耐力新P1胎面的强度为56HA,而胎侧的强度为51HA,这一战绩能够算是非常出色的了,因此 我们也不必过度担忧轮胎损坏的难题。希望能够帮助到您
请问普利司通耐驰客和耐倍力新P1哪个好?
韩广丰
维修技师
五菱 大众
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