1赛欧2015最小离地间隙是多少？上汽通用雪佛兰的这款新车采用麦弗逊式独立悬架，然后悬架系统是扭力梁式独立悬架。底盘高度12.6厘米。汽车底盘的高度，恰当地命名为最小离地间隙，定义了汽车满载时汽车底盘与水平道路之间的最小连接距离。汽车的可获得性反映在这个统计数据中。在过去的标准中，最小的离地数据信息是标准化的，大约是15到16厘米，但这个规范长期不明确。一般来说，家用车的底盘高度(最小离地间隙)一般在11cm到15cm的范围内。对于这个主要参数，离地间隙越大(超过130mm)根据其特性越好，但其快速稳定性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，汽车行驶时的稳定性越好，但可靠性越差。现在很多车都已经选择了空气悬架，可以根据需要调节底盘高度，可以很好的处理稳定性和可靠性的双重要求。最小离地间隙数据信息和赛欧差不多，比如悦翔V7(130mm)、Evora(125mm)、奔驰GLA(124mm)、中华尊驰(125mm)、奇瑞E5(120mm)。有兴趣关注一下。2为什么赛欧3卖不动瑞纳赛欧3，瑞纳却空穴来风。去年，赛欧3售出123，760辆汽车，在汽车中排名第33位，而其竞争对手瑞纳售出42，917辆，仅为赛欧3销量的三分之一。为什么赛欧3大卖，瑞纳却只是空穴来风。如果保值的话，赛欧3量大，无疑比瑞纳更值钱。一般来说，保值率的关键还与知名品牌的知名度和销量有关。销量越高，二手保值率越高。这样看来，瑞纳对冲或者扬帆对冲就不用说了。合资的真实身份，相对实惠的价格，充足的室内空间，可以算是这两种车的关键点，客户相互选择是必然的。内饰层面，瑞纳和赛欧3的提法可以视为不同。整体来说，车内更美观，但是一些关键点的布局，比如仪表盘和中控台控制面板，让赛欧3更美观，中控台控制面板的便捷性也更高。正是这个关键点，让我更加热爱赛欧3。虽然瑞纳配备了无钥匙进入和一键启动，同时也有透镜大灯辅助战斗，但赛欧3的前座侧安全气囊、手机蓝牙电话、上坡辅助等功能更吸引购车者。赛欧3比瑞纳多了两个侧气囊，还包含三点式安全带，三个座椅：上坡辅助、发动机自动停止和后座。安全设备比瑞纳好。如果客户在购车时考虑汽车安全性多于外观，赛欧3会是一个不错的选择。同时充分考虑到赛欧在一些地方的特殊销售市场，所以这款车的具体成交价会比瑞纳更划算，这也是赛欧3销量超过瑞纳的首要原因。