十代思域S档太吓人了。十代思域最近成为国内最火的车，而陷入汽车机油门事件的本田CR-V的视频也是爆款(发件人：汽车机油异常增加，近百名本田CRV购车人围攻汽车4S店拉横幅消费者维权)。大众对本田的认知度一瞬间就上去了。说到第十代思域，话题讨论来自于本田购车人谈论本田思域超过七秒钟，从第二台阿特兹，ATS-L，宝马5系，到第二台全新奔驰A45，再到C632第十代思域L-gear。第十代思域L挡是低速前进挡。出了山或者下长途坡的时候，可以把档位挂在这里，可以把车的自动挡只限制在低档。在堵车严重、坡度较大的地方使用，能充分发挥其功能。上坡或下坡时，可以灵活运用发动机的扭矩。10款思域L档弹射起步存在一定的风险因素。如果方法不正确，很容易导致汽车失控。建议在没人的位置试试。10代思域的L档是为弹射开发的，但也只是一个霹雳。l挡从D挡延迟到高速旋转，可以保持较大的驱动力和扭矩输出，保证起步时扭矩的最大利润，进而展现起步时的爆发力。但是，要想完成弹射起步，必须要有好的轮胎。否则，如果没有足够的耕地供轮胎使用，发展过程中就会出现轮胎偏差，危及发展。发动基本上是所有汽车都会做的事情。不算高科技，也是静态开发竞争中会用到的方法。就是让十代思域高速旋转不动，然后让车辆像箭一样被甩出去。与一般的开发方法相比，可以将一档加速时间减少到以前的一半，但这一切都是在轮胎能够承受汽车发动机的最大扭矩和转速而不跑偏之后说的。但是，车伤是毋庸置疑的。有时候打一两次问题不大，但是经常打会危及十代思域离合器、变速箱、轮胎等零部件的使用寿命。以变速箱为例。在发动弹射起步时，巨大的扭矩会让没有经过所有结构加固的变速箱受到很大的冲击。有时候来一两次也没关系。毕竟是家用车，不像跑车或者这些高性能车那么牢固。弹射启动时，非常容易造成轮胎燃烧。虽然抽烟听着咯吱咯吱的摩擦声很帅，但是全部都燃烧起来了。十代思域的自动挡车和手动弹射没有太大区别。左腿挤压刹车踏板，右腿露出油门踏板，寻找合适的速比。只要松开刹车踏板，然后地板油。不过也有一些车是有速比操控的，比如2500转自动熄火，以便更好的保养变速箱。所以如果是需要弹射启动的自动挡车，速比低一点也是可以的。毕竟换挡是可以交给电脑实际操作的。下面我们来看看第十代思域弹射起步视频。