1丰田皇冠发动机型号详细说明丰田皇冠8AR-FTS发动机型号规格：8AR-FTS产地：日本搭载车型：第14代皇冠(2018、2017、2016、2015)搭载车：丰田汉兰达(2015)、雷克萨斯RX、雷克萨斯GS、雷克萨斯IS、雷克萨斯IS尽管在小排量涡轮增压器大行其道的今天，丰田皇冠8AR-FTS发动机是当时中国市场上最早应用的软件系统技术，包括“循环系统”、“双下面来看看丰田自主研发制造的8AR发动机技术的亮点。传统发动机提供的油系统软件不是进气喷涌就是直喷发动机，而皇冠8AR-FTS发动机的两种喷涌模式都有。在低速或冷启动时，打开进气口喷油，可以提高冷启动的实际效果，使发动机快速达到最佳工作温度，降低积碳和烧机油的概率。在急加速或重负荷的情况下，开启直喷发动机技术不仅能有驱动力，还能降低油耗。皇冠8AR-FTS发动机的“敞篷循环技术”，在需要输出强劲驱动力时，应用奥托循环保证充足的驱动力。在低负荷条件下，用阿特金森循环系统代替，利润最大化，效率高。在丰田传统VVT-i技术的基础上，调整发动机凸轮轴机构，完成超广角镜头可变气门发动机正时系统软件，使这款发动机实现了奥托循环和阿特金森循环的无缝拼接和切换。皇冠8AR-FTS发动机的“双涡管”技术，是将传统的四合一排气管安全通道编辑成四合二安全通道，再连接到涡轮增压上，使其在从低速到高速的各个区段都产生稳定清晰的能量输出，从而解决了传统涡轮增压发动机的迟滞问题，充分保证了行驶的平稳性。丰田皇冠5GR-FE发动机车型详细说明规格：5GR-FE产地：日系车型：2015款、2012款、2010款、2009款、2008款、2007款、2006款车型：锐志技术参数：排量2.5L，193马力(6200rpm)。皇冠5GR发动机符合中国国情。在点火质量难以保证的那个年代，特性非常好的5GR发动机不那么苛刻的胃口，可以变得更习惯中国的“杂粮”。GR-FE绝对是祖父级发动机。从05皇冠2.5L发动机到今天的锐志，为丰田现役11年，时至今日仍在发挥余热。可谓“剑不老”。相比今天的四缸涡轮发动机，虽然没有那么狂躁，但容量更大，更从容，更流畅，六缸制作细致流畅。GR-FE发动机起源于3GR-FE发动机。按照减少气缸行程的安排，3.0L的排量减到2.5L技术基本停留在十年前。选择了VVT-i和多点喷射，没有直喷发动机，也没有混合喷射技术。5GR的发动机缸体决定了发动机其实比较脆弱，喜欢高速旋转。如果把5GR和4GR的输出功率提升曲线放在一起，会看到3500转后，5GR使力增加，在3500 ~ 6000转时更有能量。皇冠3GR-FE发动机车型规格详细说明：3GR-FE产地：日本车型年份：2012、2010、2009、2007、2005:锐志、雷克萨斯GS、雷克萨斯LS技术参数：至170kw(6200r/min)高功率，最大扭矩转速发动机压缩比10.5:1。作为丰田的旗舰之作，皇冠3GR-FE发动机以这样的驱动力，基本成为了3.0L排量发动机中的优秀发动机车型。所有想要跻身优秀团队的引擎，首先要提高这两个数据。 作为丰田的主力豪华轿车，皇冠的稳定性让人目瞪口呆，也成为了今年十佳发动机评比的种子队。可惜当时引进中国的这款发动机取消了日本本土皇冠发动机的直喷发动机技术，可能是因为中国的成品油和形势决定的。2丰田皇冠房鹿于2021年8月27日正式上市。汉兰达一汽丰田的姊妹车型黄冠房鹿正式上市。这辆车被冠以黄冠的名字和车标，寓意着一种传承。有6款可选，官网参考价格27.58-35.08万元。黄冠具体指导价车型市场价(万元以上)2.5LHEV两驱进取版27.582.5LHEV两驱精英版28.182.5LHEV四驱精英版29.282.5LHEV四驱豪华型31.382.5LHEV四驱尊贵版33.282.5LHEV四驱专业版35.08外观级别、房鹿前脸采用在尾部毫无疑问，房鹿是基于丰田的TNGA框架打造的，汽车的安全性能和可靠性都会非常出色。该车总长5015mm，总宽1930mm，长宽比1750mm，轮距2850mm。因为房鹿是汉兰达的姊妹车型，所以该车的内饰设计可以明显与新一代汉兰达相同。新一代汉兰达车内饰采用了全新的升级设计方案，车的方向盘样式有所改变，中间的多媒体系统显示屏也从嵌入式变成了升降式，整体更加豪华。车内采用三排七座的合理布局。第三排座椅打开，车的后备箱还是有不错的室内空间的。驱动力方面，目前新车仅表现为油电混动。其实采用的是A25F 2.5L汽车发动机，可输出141kW，最大扭矩转速238Nm，传动装置搭配E-CVT变速器，车辆悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为E-link独立悬挂。