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帝豪GS怎么样值得买不
陈凯楠
奔驰
好评
4.7
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1帝豪GS怎么样才值得买?帝豪GS虽然上市七年了,但是造型设计像现在一样有创意,所以受到了很多年轻朋友的喜爱。那么这款帝豪GS怎么样才值得购买呢?下面用横向比较的方式为我们分析一下。帝豪怎么值得买?帝豪准确定位为紧凑型SUV,外观有一定的个性化。所以这次我们就把北京长安欧尚X5和长城哈弗初恋和帝豪GS进行对比。为了公平考虑,我们会使用终端设备的市场价格进行比较,在硬件配置上尽量选择价格最接近的机型进行比较。主要性能分析是动力。都是用1.5T的汽车发动机,但是帝豪GS用的是直列三缸发动机。主要动力参数上,欧尚X5优势显著,长城哈弗初恋的动力在三款车中较弱。在实感上,欧尚X5的低扭更足,提速做功能力明显强于帝豪GS。在动力对比阶段,欧尚X5胜出。终端设备价格/万元以上最大马力/HP最大扭矩转速/Nm零加速时间/S帝豪GS1.5TDCT PRO260T9.43177255-北京长安欧尚X51.5TDCT尊贵型9.59180300-长城哈弗初恋1.5T自动大二版9.69150220-室内空间数据分析在车身尺寸方面,欧尚X5较弱。真实感受中,长城哈弗初恋和欧尚X5的垂直室内空间会比帝豪GS好一点。总而言之,帝豪GS的室内空间在三者中并不占优,长城哈弗初恋的室内空间最好。车型长度/mm宽度/mm高度/mm轮距/mm帝豪GS 1.5 tdct pro 260t 4440183315732700北京长安欧尚X51.5TDCT尊贵型4490186015802710长城哈弗初恋1.5T全自动大二版472184116192700油耗分析帝豪GS因为采用了三缸发动机,所以油耗非常出色。但充分考虑到欧尚X5的动力输出比帝豪GS好,油耗相差几乎为零,欧尚X5的主要性能是最好的。哈弗的长城初恋油耗略高,动力较弱,是本次对比中表现最差的。车型帝豪GS 1.5 tdct pro 260t 6.1 l/100 km7.5 l/100km北京长安欧尚X51.5TDCT尊贵型6.2L/100KM7.6L/100KM长城哈弗初恋1.5T自动大二版6.7L/100KM8.3L/100KM总结:这款帝豪GS上市有一段时间了。动力系统软件和配方方面,比不上欧尚X5。最重要的是,帝豪GS依然搭载三缸发动机。我坚信这是买车的人不选他的首要原因。但在硬件配置上,帝豪GS需要完全爆其他两款,比如后排气帘、车道偏离预警信息、车道保持系统软件、交通标志识别、主动制动、快速自动巡航、前排座椅加热、反应灵敏的远光灯,这些都是其他两款不具备的。所以我觉得如果你很重视装备的话,在平班选择帝豪GS是没有错的。善意帝豪GS实车用户评价车主“内饰设计师”:那边小城市人挺多的,高配车型很出彩,质量也挺稳定。朋友也开的是老一代GS,朋友强烈推荐这款新车,于是就买了。三缸机没有网上说的那么差,动力特别好。这个阶段没有问题,震动也不大。车主“四高山”:外观是我最喜欢的一点。又酷又帅的气质很有型,开出去比较体面。第二是油耗,市区只有7.2升左右。真的很经济,家人也很喜欢。这个价位,配备快速自动巡航和完备保护系统的车很少,GS真的是有很高性价比的能力。总体来说,购车者对GS的外观、内饰设计、装备、动力、油耗都比较满意。隔音差,悬挂减震不舒服,后备箱开口小是车友调侃的最大问题。
帝豪买了200万的车型后悔了。说到吉利,大家的注意力无疑会去帝豪的车系。帝豪作为汽车销量前十的常客,一直保持着极高的认可度。为了更好的纪念帝豪家族百万台以上的销量,吉利也发布了百万款帝豪车型,一是为了纪念的现实意义,二是为了更好的融入吉利新家族的设计理念。然而,百万帝豪车型的销量并没有取得有效的用户评价。反而有客户承认帝豪买了几百万的车型后悔了。这是怎么回事?我们来看看这款吉利帝豪的百万致命缺陷。2017年吉利帝豪百万款发布。现在吉利已经发布了2020款,几百万的车型将不再在市场上销售。但是,我们还是要了解它的致命缺陷。根据车质网给出的数据信息,帝豪百万辆车有几个问题,常见故障报告很多。关键在于三大件和车漆气泡和裂纹。正因如此,吉利必须进一步改进其关键零部件。帝豪百万款市场售价6.98-10.08万。这个价位的车一般用于家庭出行或者上下班时间,但是帝豪百万车型的油耗主要表现不是很理想。各种各样的购车者都显示油耗高,尤其是前一万公里。动力方面,帝豪的百万车型有几款动力组件可供选择。首先是帝豪的1.5L发动机,搭配5速手动变速箱和cvt无级变速箱;还有1.3T发动机,搭配6速手动变速箱和cvt变速箱。虽然1.3T发动机的动力性能比1.5L发动机好,但是客户还是更倾向于选择1.5L发动机。为什么?因为性价比高。从统计来看,1.5L发动机的动力表现在同级别中并不出色,具体的安全驾驶体验是发展缓慢,这与cvt变速器的配置密切相关。cvt的缺陷是加速如坐针毡,失灵,但稳定性很好。另外上百万的帝豪车型都是同级别车常用的前麦弗逊后扭力梁悬架组成,但是舒适性一般,后悬架偏硬,响应非常明显。而且静音模式弱,快风噪音也很显著。另外,帝豪需要注意的情况有上百万种,包括车内车厢不足、车内异味、仪表盘异响等。事实上,帝豪上百万的车型在设计上都有很大的改变。如果你喜欢吉利全新的家族式设计方案,帝豪几百万的车型很不错,有纪念的现实意义。但是如果是为了更好的装备或者更强的动力表现,那么就不建议去做了。毕竟几百万的帝豪车型真的很少改装。
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