对于许多普通的家庭来说，买车最看中的还是油耗，后期的用车保养费用也是一笔不小的开支。在用车的过程中尽量做到省油，减少用车成本。其实，汽车在设计之初就考虑了油耗问题，除了发动机技术以外，还有很多地方是为减少油耗设计的。

说到汽车的油耗，其实是汽车与驾驶者互动的综合反映。决定汽车油耗的因素有有很多，其中用在发动机上的省油技术主要有四种，分别有发动机启停技术，DVVT发动机技术，缸内直喷技术，还有马自达主打的创驰蓝天技术。那么除了发动机自身的技术以外，还有哪些是影响油耗的呢？

一、汽车的外形。也就是我们常听到的风阻系数，风阻系数又称空气阻力系数，是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。主要受汽车外观形状的影响，那汽车外观在哪些地方能体现空气动力学设计呢？

1、发动机盖前方向下倾：目的是让迎面而来的气流紧贴表面通过,降低风阻。

2、前风挡玻璃的角度，尽量使玻璃平躺，使发动机盖上的气流依然贴紧表面流过，减少驻点，不产生分流。

3、减少汽车上的突起物，如后视镜门把手和轮胎与车侧面相平等，这就是为什么后视镜壳采用圆滑的设计。

4、在保险杠下面安装了合适的导流板，导流板一般安装在前保险杠下方，利于把汽车前方气流引到底盘。

5、车后背采用仓背式或直背式设计，整体形成流线型，有利于降低空气阻力，从而减少油耗。

二、车身自重，影响车辆油耗最直观的就是车辆的自重了，有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比。因此应清理后备厢，将不用的东西拿出来，这样就能节省不少油耗。

三、轮胎型号。很多车主喜欢换上宽胎，不但能增加行驶的稳定性，而且看起来也比较“大气”，但这肯定会增加油耗，一般来说，越宽的轮胎越费油，越窄的轮胎相对会省油。因此换轮胎一定要综合考虑。

四、变速箱。这也是很容易被忽视的环节。有的时候，有好发动机也不行，必须要有平顺成熟的变速厢技术才能使发动机的动力源源不断的输出，并达到平均分配动力从而节油的目的。

五、驾驶习惯。千算万算最重要的还是驾驶习惯，不好的驾驶多耗2至3倍油，不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。见过很多人，能把很省油的车开得很费油，也见过很多人，能把很费油的车开得很省油。想要省油，除了汽车自身的因素外，驾驶者省油的驾驶方式也十分重要。

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