这段时间，在汽车大师的朋友圈刮起了一阵“7哥”风，新车试驾从杭州千岛湖到云南腾冲，这款SUV就是一汽森雅R7。有不少车友在汽车大师微信留言询问：一汽森雅R7怎么样？为此，汽车大师找了一家4S店实地体验了一番，喜欢SUV的伙伴，欢迎品读!
一汽森雅R7已正式上市，新车推出4款车型，售价：6.89-8.69万元。森雅R7基于一汽全新自主SUV平台打造，主打高颜值、超配置。主要面向年轻，追求品质生活的用户，中国一汽也毫不吝啬地把最好的技术和配置武装到这款全新SUV上，仅全系标配发动机怠速启停功能，就能撩动一大波关注配置、性价比的伙伴。
圆润饱满 大有德系精致范
外观造型是森雅R7一大卖点，新车由德国大众控股的IDG担当外观设计，采用贯穿式高腰线和大轮拱线设计，线条柔和饱满，在细节处也体现出精致之美。第一眼就给人一款时尚动感的“德系范”SUV。
森雅R7的长/宽/高为4305x1780x1655mm，轴距为2600mm，相比于同级别竞品车型，属于尺寸相对偏大型。2600mm的轴距接近了紧凑型SUV的水平，有种越级SUV的味道。
前大灯采用犀利的鹰眼式设计，标配LED日间行车灯，点缀镀铬装饰条，并配有自动大灯和大灯延迟关闭等功能。大灯组与简约的中网镀铬装饰相连，形成连贯舒展的视觉效果，你是不是有种灯厂“奥迪”的感觉？
后视镜颜色与车身一致，棱角分明并集成了侧向转向灯，加热，电动调节和折叠功能，在同级别车型中，也是优势配置。
双色五辐铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳，力量感十足。轮胎则标配玲珑牌215/55R17 规格轮胎，大尺寸、高扁平率轮胎便以提供良好的抓地力及高速稳定性。
鹰喙式的尾灯则与鹰眼式前灯呼应，采用层次分明的LED光源，加上圆润立体的设计，识别度和科技感更强。
森雅R7整体造型属于高颜值的“偶像派”，时尚动感迎合了年轻车主的喜好。前脸设计简约不失动感，尾部设计饱满厚实，外凸的轮拱、高挑的腰线，双色五辐铝合金轮圈，加上流畅的车顶行李架，流露出时尚运动的气息。
内饰精致 细节处见功夫
造型之外，内饰搭配和工艺更能影响驾乘者的舒适性。森雅R7的中控台采用T字形布局，线条分明，采用大面积的金属拉丝饰板，在一些按键和边缘处点缀镀铬装饰条，大幅提升了档次和质感。三幅式的方向盘采用皮革包裹，左右两侧分别集成了多媒体控制和定速巡航功能，再加上镀铬加镂空的设计，映衬出运动与科技的内饰设计风格。
中控台上标配的9英寸显示屏要比竞品车型大不少，悬浮式的设计让整个内饰眼前一亮。其集结包括手机互联、蓝牙、导航、倒车影像、娱乐等主流功能。TFT全彩3D立体组合仪表采用双圆仪表盘搭配彩色液晶显示屏，科技感极强。
说到驾乘感，不得不说森雅R7的座椅，虽是小型SUV，但一点不含糊。座椅软硬适中偏舒适，包裹性良好，红色的装订线修饰既动感又显档次。驾驶员座椅提供电动6向调节，另带腰部支撑，主副驾驶座椅则配备加热功能。
185cm高人驾乘自由 20处贴心空间
森雅R7 4305 x1780x1655mm，虽然不是同级别最大的车型，不过接近紧凑型SUV的2600mm轴距，让森雅R7能轻松营造宽松舒适的驾乘空间。
在测试过程中，身高185cm的体验者，在将座椅调到最低处，头部依然有一掌多的自由空间。对于非巨人型的车主来说，丝毫没有紧凑狭窄感。
因为有跨级的2600mm轴距支撑，后排空间有很好的保障。将前排座椅调到最前，185cm的体验者坐在后排还有两拳多的腿部空间。端正坐在后排，头顶还有一拳加三指的空间，可谓大有可为。
除了充足的驾乘空间，森雅R7多达20处车内储物空间，也让车主放置物品轻松自由。
在空间感上，森雅R7中高配车型提供电动车窗，天窗长宽730mm x 330mm，采光宽度为310mm，采光面积0.23㎡。
正常使用常态下，后备厢容积为375升。后排座椅支持4:6比例放倒，后备厢深度可扩展至1.68米，最大容量增加到1350L，居家旅行都绰绰有余。
“武装”中高端车型配置 横扫同级对手
高颜值是森雅R7的一大卖点，配置实力更强，其匹配的多个中高端车型上才有的配置让同级对手望尘莫及。
首推的是全系标配怠速起停功能，10万元以内的SUV，手动挡车型配备怠速起停功能的车型非常罕见。当停车时，将车停稳，拉起手刹，退回空挡，松开刹车和离合器踏板后，车辆将自动熄火节省油耗。当你要起步时，只需要踩下离合器踏板，车辆将自动启动，你挂入一档就可正常起步，不熄火。这对于新手或者不习惯手动挡车型的车友非常便利实用。
其次是中控上标配的9英寸的大屏+智能手机互联系统，比同级别的很多车型大了不少，集合多种智能娱乐功能，既美观又实用。
森雅R7其他越级的功能配置包括：便利的无钥匙进入+一键启动功能，自动空调，同级别车型中鲜有的车内氛围灯，带自动巡航功能的多功能方向盘和自动防炫目后视镜等。
好看、好坐、好开 上班家用恰到好处
除了外观、内饰、配置，充沛的动力和操控也是一款好车必备的。森雅R7搭载1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率达到85kW，最大扭矩为 155Nm。虽不强悍，不过日常生活，居家旅行够用。后期将新增涡轮增压车型和自动档车型。油耗方面，官方公布的森雅R7百公里油耗为6.2L，略优于同级别6.5L—7.1L/100Km的水平。
悬挂方面，森雅R7采用同级别主流的前麦弗逊悬挂+后扭力梁悬挂组合，据介绍森雅R7对悬挂进行了轻量化高强度设计，优化扭力梁结构，提高了后轴的侧向刚度及侧倾刚度，以实现良好的操纵稳定性。
驾控安全方面，森雅R7配备正面双安全气囊和前排侧面气囊，车内还搭载了7位一体智能主动安全系统，包含ABS+EBD、ESP、牵引力控制、刹车辅助等。在车辆转向、过弯道，湿滑路面有效保持车身的稳定，防止打滑、甩尾、跑偏等意外。
实际驾驶体验
今天是在大雨后偏湿滑的路面测试，对车辆的操控性和稳定性也是不小挑战。
在加速起始阶段，森雅R7的加速反映及时，动力输出顺畅。当车速到80Km/h后，森雅R7的中后端加速稍微吃力。这与其1.6L偏城市家用的定位是一致，不是每一个车主都需要激烈运动性能，家用足矣。
森雅R7的刹车调教偏于柔和，在刹车的初段行程制动力偏软，踩进中后端时，制动力才会明显的强硬起来。
5速手动变速箱的档位区间比较清晰，离合器踏板的回馈力适中。另外森雅R7也提供比较贴心的换挡提醒功能，对新车主和不习惯手动挡的车主非常实用。
森雅R7标配电动助力转向，在低速行驶时转向力度较轻，以实现灵活转向。在中高速的时候，转向力比较稳重，以保证行车安全。悬挂对路面的中小程度的颠簸过滤明显，在坑洼较大的泥地路段，颠簸感就开始明显了。当然你也不会老跑大山戈壁去越野。整体感觉操控感适中，转向清晰自由。
各家汽车网站、媒体人对森雅R7怎么说？
汽车之家：森雅R7的外观和配置方面的表现较为出色。拥有圆润饱满的外形以及众多时尚元素，双色搭配的内饰也增添了车内的活泼感，17寸的轮圈也要优于同级别大部分竞品。另外作为一款定位于家用的小型SUV，如：中控大屏、手机互联、自动空调、发动机启停等配置也都让其在同级别车型中不落下风。
易车：森雅R7的造型设计紧凑时尚，将运动风格和硬朗线条融合的很自然。内饰装饰和做工也与同级别车型不相上下，而消费者更关心的配置方面，新车配备了手机互联、倒车影像、发动机启停等配置，对于日常行车的帮助很大。
腾讯汽车：一汽森雅R7共推出四款车型，售价为6.89-8.69万元，这其中豪华型最值得您购买，安全性、舒适性配置都可以满足您日常使用。此外，顶配版本尊贵型虽价格达到了8.69万元，但是其配置十分给力，也是比较值得您购买。
汽车大师点评： 高颜值、超配置，如果你要用6-9万元买一款SUV或者轿车，推荐你先去好好体验一汽森雅R7。
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