1汽车怠速时开空调对汽车有影响吗？如今，许多人没有汽车就无法生活和工作。他们经常在车里吃饭、休息甚至午睡，但车内环境毕竟相对封闭。如果你想在炎热的夏天在车里休息，你必须打开空开关。很多人会让车怠速后再打开空开开关休息。那么这样会对车造成伤害吗？一个空闲的小时要花多少钱？其实空调系统和发动机的联系不是很大，除了空调的压缩机会从发动机拿走一部分动力，但是这部分动力对发动机来说真的不算什么，所以怠速空调一般不会对它的车造成伤害，只是浪费燃油而已。然而，我们知道一件事。我们会把车窗关着，防止冬天或夏天打开时空气外泄，导致车内空气无法对流，车内会变成一个非常不过，通过发动机舱，发动机怠速时排放的一氧化碳可能会进入车内，累积浓度会随着时间的推移而增加。很多人认为汽车长时间怠速容易积碳，但其实只要发动机在运转，汽车就不可避免的会产生积碳，这个时候是没有办法改变的。所以红绿灯或者怠速、空转等堵车，本质上是一样的，对发动机的伤害并没有想象中的那么大。如果硬要说不好的话，可能就是三元催化转化器没有完全发挥作用。相比汽车，很多人更应该关注油耗。现在汽油的价格真的不便宜。93号汽油每升7元多。根据相关测试，如果我们让汽车保持怠速并打开空调，大多数汽车每小时会消耗1-2升左右的汽油，而且随着汽车排量和空调耗电量的增加而增加。所以，这是一个计算。每天开一个小时的车真的很浪费钱，一个月也就300多块钱，不必要的时候尽量不要开。车里有个T是什么意思？汽车已经成为生活中重要的一部分。随着科学技术的不断发展和更新，汽车技术也在不断进步。就像发动机一样，市面上有大量的汽车搭载“T”型发动机，也就是涡轮增压发动机。这个“T”是什么意思？需要注意什么？1.t是TURBO这个词的缩写，意思是涡轮，也就是说这款车是涡轮发动机，2.0T是2.0L排量涡轮发动机的车。2.l一般有两个意思：首先是排量代号“L”，是升这个词的缩写。2.0L是2.0L自然吸气发动机的车；第二，车型加长。一般加一个L后缀就是加长的意思，表示位移只用数字表示。比如上面提到的2.0之后，就很少加L了。如果是，说明上升。和奥迪A4L一样，这个只是加长的意思。根据汽轮机对废气能量的利用，可分为以下两种系统：恒压涡轮增压系统；恒压涡轮增压系统将内燃机所有气缸的废气收集到一个足够大容积的排气管中，然后引入涡轮。虽然各缸交替排气，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，所以称为恒压增压系统。恒压涡轮增压的主要优点是：涡轮是恒压全循环进气道，效率高；气流引起的振动小，不易造成叶片断裂；排气系统简单，成本低，易于布置和维护。主要缺点是脉冲能量利用率低。实验表明，增压压力较小时，恒压增压系统仅消耗12%~15%的排气能量，增压压力较高时可达30%以上。此外，恒增压内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。脉冲涡轮增压系统：脉冲涡轮增压系统旨在提高恒压系统中能量损失的利用率。这种方案的特点是排气管短而细，排气系统的溶解产物应尽可能小，使排气g 与恒压系统相比，脉冲系统可以更好地利用内燃机的排气能量，排气管的体积越小越好，以至于近年来出现了集增压器和排气管于一体的紧凑结构。“T”型发动机动力更强，加速更快。在大多数路况下，它更省油，废气排放更少。所以目前国家在倡导大部分消费者考虑搭载“T”发动机的车。但是一切都不是完美的。有利有弊，所以汽车都有“T”，所以记得注意这四点，不然发动机要大修了。不懂的司机赶紧往下看。1.汽车刚刚起步，应该先预热，再慢慢加速。由于带“T”的发动机结构特殊，对零件的润滑要求比自然吸气发动机高，所以你一定要记得发动汽车时要预热。因为机油泵在工作的时候，需要一定的时间将机油输送到涡轮增压发动机的各个部件。否则，如果你发动汽车开走，时间长了涡轮增压器的所有零件都会磨损。导致高故障率。尤其是冬天，这种情况尤为明显。所以我们记得给车预热1分钟左右，然后等油温达到工作温度，这个温度也是发给零件的。最好慢慢加速。2.停止空转，然后关闭发动机。其实涡轮增压发动机车停车熄火也是有讲究的。很多人到了目的地直接熄火，下车走人。其实这个对发动机影响很大。正确的做法是在目的地怠速一分钟左右，然后关闭发动机，因为到达目的地后，虽然汽车没有运行，但发动机还是需要机油润滑的。立即关闭发动机，导致供油停止，可能会损坏轴承，导致发动机故障率高。所以停车时一定要完成这一步。3.尽量使用优质机油。涡轮增压发动机的工作温度高于自然吸气发动机，一般在1000度左右，可视为正常工作温度。而很多劣质机油的耐温性没有那么高，导致冷却效果差，润滑效果差，发动机长期磨损，或者涡轮主轴散热不及时，破坏了涡轮增压器和进气管的密封效果，导致漏油。所以涡轮增压发动机记得用优质机油，合成机油最好。而且到了保养的时候，或者根据车辆的不良状况，要及时更换机油和滤清器。有时，有必要缩短换油周期。4.定期清理积碳。涡轮增压发动机，因为正常工作温度比较高，而且废气是循环利用做功的，而且现在市区很多人用车比较多，导致涡轮介入时间不是100%，所以形成的积碳比自然吸气发动机多。这时候司机一定要记得及时清理积碳。否则由于积碳堆积，油耗增加，汽车抖动，加速无力，一般会影响发动机的性能，甚至缩短使用寿命。所以涡轮增压发动机要勤于清理积碳。好了，大概就是车上的“T”了。平时用车记得注意这四点，不然发动机要大修了。你怎么想呢？