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点火系统的原理是什么
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1点火系统的原理是什么?点火系统的原理是根据发动机的工作状态和顺序,在合适的时间给火花塞提供足够能量的高压电,使其电极之间产生火花,从而保证混合气被点燃,发动机做功。首先,点火系统要按照发动机的工作顺序点火。其次,点火必须在最有利的时机进行。因为混合气在气缸内燃烧需要一定的时间,所以混合气不应该在压缩冲程的上止点被点燃,而应该适当提前,这样当活塞到达上止点时,混合气已经充分燃烧,发动机可以获得较高的功率。点火时间通常用点火提前角来表示,即从火花到活塞的上死点期间曲轴旋转的角度。如果点火太晚,在活塞到达上止点时才开始,那么混合气的燃烧主要是在活塞向下运动的过程中完成的,即燃烧过程随着容积的增大而进行,增加了热气与缸壁的接触面积,使转化为有效功的热量相对减少,缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降。2点火系统的组成和工作原理是什么?点火系统由电源(电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和控制电路组成。原理:在发动机运转过程中,使断路器的触点不断地打开和闭合。当断路器的触点闭合时,电池的电流从电池的正极开始,通过点火开关、点火线圈的初级绕组等流回电池的负极。汽车点火系统是火花点火发动机。根据各缸点火顺序,有规律地向火花塞供给足够能量的高压电(约15000 ~ 30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。点火系统由电源(电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和控制电路组成。工作原理:打开点火开关,发动机就会开始运转。发动机运转时,断路器的凸轮不断转动,使断路器的触点分、合。当断路器的触点闭合时,电池的电流从电池的正极开始,经点火开关、点火线圈的初级绕组、断路器的动触臂、触点和分电器外壳,流回电池的负极接地。当断路器的触头被凸轮推开时,一次回路被切断,点火线圈一次绕组中的电流迅速降至零,线圈和铁芯周围的磁场也迅速衰减甚至消失,于是在点火线圈二次绕组中产生感应电压,称为二次电压。流过它的电流叫二次电流,二次电流流过的电路叫二次电路。
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