1现代伊兰特隔音如何评价现代伊兰特的噪音，候速40.1 dB，60km/h 60.9 dB，80km/h 63.4 dB，120km/h 67.4 dB，车内噪音的关键来源有汽车发动机、变速箱、驱动器、转轴、后备箱、车窗、轮胎、排气管、扬声器、喇叭等。一般低于85分贝的噪音不会对听觉系统造成伤害，长期工作在85分贝以上的自然环境会明显影响英语听力。悦动在国内低速时噪音控制非常好，但是100的速度后，反光镜周围有非常大的风噪。而且轮胎噪音也比较明显，提高说话音量在所难免，但应该可以接受。降低车内噪音的一些方法：1。利用阻尼板或专用阻尼板、吸音板、车门密封条对挡泥板、汽车木地板、车门进行全方位的工程施工，可以从减震、吸声、隔音、降噪三个源头改善风噪和路噪。2.降低风噪最直接最本质的方法就是提高密封摩擦阻力，车门密封条和心脏密封条可以很好的处理这个问题。2现代伊兰特和领先哪个好？现代伊兰特和领先哪个好？今天的英雄是当代的岳东，当代的领袖。深入分析，似乎岳东比领导更胜一筹。另外，很多客户不了解当代集团下的伊兰特、伊兰特、伊兰特的区别。伊兰特和伊兰特有什么区别？让我们来看看吧。悦动和领先哪个好？外观设计方案由线框构成，主导造型设计非常优雅时尚。大灯构图突出，健身运动感十足。尾部采用溜背式设计方案，整体造型设计偏向轿跑。悦动的整体设计理念接近领袖，但从人眼的体验来看，悦动比领袖矮。同时运用了很多曲线，让悦动看起来更粗犷，有一种全身肌肉感。车内设计方案悦动的中控台显示屏采用了升降式设计方案，车内设计并没有很大的提升。悦动的方向盘规格有点太大，握感不够圆润，需要改进。车内使用了更多的硬塑料，但是市场价格完全可以考虑或者理解。领头车的内饰看起来会很酷，厚底方向盘和鲜红色缝线让你有安全驾驶的冲动。虽然中控台的设计方案是上一代的大家族设计方案，但在今天看起来还是不容易过时。中控台大量使用硬塑料，整体质量优秀。按照刚才的规格，从人眼的角度来看，悦动比凌动矮。但在本质参数的对比中，伊兰特并没有比领跑者矮，而且还更高，只是车身的长度、总宽度、轮距都落后于领跑者。在后备箱容量方面，伊兰特的490升体积大于其458升的领先优势。悦动全系只有1.6L动力，传动装置配备6挡手动和6挡手自一体。除了1.6L的动力，领航员还有更强劲的1.4T动力。传动装置配备6挡手动、6挡自动手动和7挡双离合。驾驶感受愉悦的1.6L车发动机动力主要是一般，这是一辆家用车自始至终的特点。它不能给你带来所有的驾驶乐趣。挡位低的时候，动力只能说够用。提速后，整车变得越来越欢快。这是一辆很容易让人猜到的车。领先的1.4T汽车发动机在低扭矩的主要表现非常不错，1500转涡轮增压介入后动力会非常自信。七速双离合变速器抖动比我预想的小很多。这是一个非常容易学习的车辆系统，除了在低速档会有一两次不明显的抖动，其他时间它都忠实地履行自己的职责。对比装备，我们选择了几款价格最接近伊兰特和伊兰特的车，其中伊兰特更便宜，但似乎伊兰特的装备更丰富，更适合选择。 粤东和琅东有什么区别？除了凯越和领先，还有一款当代集团的车叫朗动，就是都是以某一款车命名的，那么这两者有什么区别呢？从精准价格定位来看，龙头的精准定位最大，其次是朗动，最后是悦动。本质上都属于伊兰特系列产品，第四代伊兰特就是伊兰特，第五代伊兰特就是伊兰特，第六代伊兰特就是伊兰特。自然，升级之后，一代比一代强。