2018款广汽本田雅阁混动多少钱？本田雅阁混动版的工信部综合油耗(L/100km)在4L左右，主要是电机驱动和能量回收系统。对于经济型家庭，可以选择雅阁的混动版，长期来看可以节省不少油费。官方指导价：19.98-25.98万。价格亲民，值得购买。雅阁采用本田i-MMD双电机系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成。其中一个马达用来发电，另一个用来驱动车辆。本田的混动系统有三种不同的驱动模式，分别是纯电机驱动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。根据不同的驾驶状况，可以切换不同的驾驶模式，以达到最佳的驾驶状态。新雅阁混动采用第三代i-MMD双电机混合动力系统，与上一代第二代混合动力系统结构相同，但硬件有所升级，发动机、电池、电机均有优化。比如通过优化发动机，发动机的热效率达到了40.6%，高于上一代的38.9%。此外，动力装置的体积也得到了优化。上一代的混动系统，锂电池只能放在后排座椅后面，占了一个空的部分，后排座椅装不下。第三代混合动力系统将电池体积缩小了30%，因此电池可以放在后排座椅下，不占用后备箱。2018款广汽本田雅阁用的是什么变速箱？2018款雅阁是第十代雅阁。燃油版匹配CVT无级变速器，混动版匹配E-CVT电子无级变速器。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也称为无级变速器。该系统主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。这种变速箱利用传动带、主动轮和工作直径可变的从动轮来传递动力，可以使传动系统与发动机的工况最佳匹配。没有了一般自动变速箱的档位，换挡的顿挫感就会消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。理论上，CVT的传动系统可以无限挡，挡位设置更自由。传统传动系统的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到。CVT的机械效率和燃油经济性都比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性也好很多。E-CVT变速箱既不是CVT变速箱，也不是AT变速箱，丰田将其定义为“动力分配器”。因为它没有其他变速箱的换挡机构，而在混动车上，E-CVT真正起到的是动力协调和分配的作用。可以简单理解为，如果没有E-CVT，一辆车的油电输出都会有问题。结构上，CVT更倾向于机械性能，而E-CVT靠的是机电一体化，考验的是厂商的智慧和技术。此外，E-CVT比传统变速箱更智能，因为它可以协调发动机和电机在何时以及使用多少功率。E-CVT既不是有些人理解的“混合动力汽车用CVT变速箱”，也不是“电控CVT变速箱”。E-CVT具有独特的结构和工作原理，可以说是为混合动力汽车而生。