6at变速箱怎么样？吉利汽车博越Job使用DSI的6AT变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业自动变速器公司。d、制造和销售。2009年，DSI被中国吉利控股集团全资拥有。目前，吉利已在湘潭、济宁、重庆等地建厂，大规模生产DSI自动变速器，已在帝豪EC8、英国SC7、约伯安装。工作6at变速箱怎么样？请听我下面的详细分析。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以满足400nm以上的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，积累的制造技术和配套系统优势，保证了其使用的可靠性，使用寿命25万公里。在试驾过程中，约伯的DSI6AT自动变速器在相同的燃油供应下启动。正常行驶情况下，变速箱换挡平顺，没有突兀感。这里很大程度上是对变速器各种速比的设定起着不可或缺的作用，另一方面也和发动机的配合有很大的关系。不过深油门的变速箱降档有点慢。如果这个能进一步调整，相信这个变速器会升级。约伯用的6at变速箱现在是吉利自己生产的。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购。目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地建厂，量产DSI自动变速器，已搭载在帝豪的EC8、英国的SC7、博越等车型上。Bo6AT变速箱也有很多缺点。6at只是早期4AT的升级版，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量立式发动机，用于相关后驱SUV和轿车。目前大部分车型都是卧式发动机，所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。26AT离合器片的更换频率没有固定的时间限制。一般建议2年5万公里换一次离合器片。只有当离合器打滑或损坏时，才必须更换。还有，当你觉得踩离合费力的时候，考虑更换！离合器的更换周期并不固定，根据行驶里程和离合器片的磨损程度来看更为可靠。通常要求是10万公里，需要强制更换离合器。1.按里程算：主要是个操作问题。如果汽车仍然坚固，离合器片将被更换。当然，有时候这个只能由有经验的修理工来判断，有时候司机也可以根据日常差异来判断。要求通常是10万公里，需要强制更换。2.根据磨损和使用情况，3360如果不能高速跑，踩油门只能跑80-90km(因为离合器打滑)。从一档起步。如果车感觉来回跑，就需要换离合器片和压盘了。踩上去抬离合就活了，也要改涩味。注：1。汽车在行驶过程中需要不断保持动力传递，动力中断只是暂时的需要，所以行驶过程中驱动部分和从动部分长期处于结合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机械部分的传动，从动部分与主动部分分离。2.在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压缩弹簧的作用下向前移动。首先，消除分离间隙，在压盘、从动盘和飞轮的工作表面上施加足够的压力。然后，分离轴承在回位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。3.发动机怠速运转时，离合器踏板只有快踩到底时才能切断。踩下离合器踏板，感觉换挡困难，或者变速箱内有刺耳的碰撞声，或者换挡后车辆没有抬起离合器踏板就开始行驶，说明车辆的离合器没有完全分离。