通用 P1106 故障码:嘿,咱来说说这通用的 P1106 故障码哈,它呢,就表示歧管绝对压力(MAP)传感器出问题啦,电压高还时不时地来一下。
故障原因分析:这毛病可能是传感器本身或者它那电路或者接头有问题,还有可能是电子控制模块(PCM 或 ECM)也不太对劲哟。
解决办法来啦:先检查检查传感器的连接器和电线,看看有没有破皮受潮啥的,接触好不好。要是电线有问题,就得换或者修好它。要是还不行,那就得换传感器咯。要是这些都检查过没问题,那可能就得瞅瞅发动机电脑是不是有啥短路之类的毛病啦。
1.8T 330 的发动机,油门踩到 2000 转的时候,会“刺啦”响一声,转速回落 2000 转又响一声,就在那 2000 转来回上下都响呢,而且声音还特别大,驾驶室里都能听得清清楚楚。
可能原因猜测:有人说可能是排气阀工作时候的声音,但咱这声音也太大啦,说不定是哪儿有点不太对劲呢。
P1106 故障码含义:这 P1106 故障码啊,意思就是气体传感器电路范围或者性能有问题,要么是气体传感器 2 电路范围或者性能有问题。
解决办法步骤:首先得检查气体传感器的电路,看看连接器和电线有没有毛病,接触好不好。要是电路没问题,那就得换气体传感器试试。要是换了传感器还不行,那就得瞅瞅发动机电脑啦。
注意事项提醒:咱在修理的时候可得注意哦,别随便拆电池负极啥的,不然可能会导致汽车性能下降或者功能丢失,甚至惹出其他麻烦事儿呢。
排查经验总结:遇到汽车故障码可别慌,得一步步来,先从简单的地方查起,像传感器电路这些。要是还不行,那就得仔细检查检查其他部件啦。
专业维修建议:要是咱自己不太懂维修,那还是赶紧找专业的技术人员来帮忙检测和修复吧,别自己瞎折腾,把问题搞大咯。