目前新能源电动车发展迅速，无论是软件、硬件的技术迭代，还是保养政策的日渐完善，都在朝着让消费者能更方便地使用新能源车的方向前进。而新能源车主会注意到，自己有一项名为“三电质保”的权益，现在无论是厂家广告宣传还是销售服务商在销售车辆的时候都会主动宣传“三电质保”来增加车辆的销售卖点，那么电动车所谓的三电质保指的又是什么呢？对车主的重要程度如何呢？

带着疑问我们来进行解剖分析。

首先，新能源的“三电”主要是指驱动电机总成、动力电池（电池单体）以及电机控制器。无论从几千到几万乃至上百万的纯电动车，基本上都由“三电”组成，可以“三电”就是新能源车的核心部件和灵魂，只要不出问题，那么新能源车也就可以一直用下去。下面我们简单介绍一下。

1、动力电机，是新能源车的心脏。市面上的新能源车，动力电机根据结构和原理，应用较多的大致分为两种：永磁同步电机，和交流异步电机。市面上大多数新能源车使用的是永磁同步电机，其原理类似于应用于低速电动车的直流电机，不同的地方在于直流电机通入的是方波电流，而永磁同步电机通入的是正弦波电流。永磁同步电机的优点是功率性能高，有出色的可靠性，而且体积比较小，缺点则是成本相对比较高，对电控系统有一定的技术要求。

2、动力电池，是驱动电机的动力源，目前的动力电池主要是按正负极材料进行区分有三元锂电池、锰酸锂和磷酸铁锂，在新能源车上比较常用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中磷酸铁锂电池成本低，稳定性好寿命长，缺点则是能量密度低，冬天掉续航比较严重。而三元锂电池则相反，优点是能量密度低，缺点是稳定性和寿命相对较差。

3、电机控制器，是向我们动力电机输送相对应的电压来控制我们电机是正转还是反转的一个装置。它会向我们的电机进行源源不断的输送电流。无论是急加速加速，还是缓慢加速，都依靠它来控制。保养的时候车主需要注意的是，不同的车企叫法不一样，有的直接叫电控系统，而电控系统又包括电机控制器，整车控制器，动力电池管理控制器……保修条款的细节处，车企之间也都不一样的，因为有的车企电控保修是指保修电机控制器，而没有动力电池管理系统，而有的都包含了。

三电系统是新能源车的关键部件，基本上三电安好，车子就可以正常使用了。

但为什么车企都纷纷推出了三电质保政策，并不断延长质保时间呢？

一方面是新能源车主的使用诉求。新能源汽车作为新事物，想要达到和燃油车一样的消费信任程度还需要时间；新能源车相比于燃油车来说，其检测和维修需要对专业的知识和设备的要求更高，三电质保就相当于为车主绑定了专业的售后服务支持，这对于新能源车主是一剂强心针。目前主流车企的三电质保，短的也有8年/12万公里了，这其实基本覆盖了一辆家用车的使用周期；有些车企甚至还推出了终身三电质保。

另一方面，三电质保对于车企来说并没有提高太多成本，新能源车的三电没有那么容易坏，保养也相对简单，正常使用下几乎很少出故障；这也是车企敢于不断延长质保期限的底气所在。