咱河南话说,这科鲁兹啊,虽说也不错,但也有点小毛病。今儿个咱就来唠唠它那些事儿。
咱这科鲁兹啊,有时候发动机故障灯就亮起来了,还抖得厉害嘞。重点车型是那 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型,一般概率会出现这种情况。原因可能是点火线圈和 K20 传感器出问题了,得换新的。
水温高了可不行,发动机还报警嘞。这毛病啊,10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型容易出。原因是节温器老化了,得换喽。
变速箱故障灯亮,挂档还偶尔失灵。10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型也容易碰到。变速箱控制单元液压阀体老化了,得换。
空调不制冷,那得看看蒸发箱温度传感器是不是老化了,得换新的。这毛病在 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型里常见。
1.5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型容易有这毛病。原因是机油压力传感器故障,得换,这可是车辆设计本身的缺陷。
发动机异响,故障灯还亮,8 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型容易这样。原因是车辆事故后发动机设计不合理,安装不规范,气门安装不到位造成的。
车辆加速无力,发动机故障灯亮,5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型得注意。得把汽油泵总成、汽油滤清器换了,再清理清理油路。
变速箱内个别档位离合器卡簧断裂,6 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型会碰到这事儿。
挂倒档不走车或者倒档无力,2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型得注意。得换 TCM 以及阀体总成。
车辆启动后风扇就不停转,不正常,事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型容易这样。原因是事故造成低水平电路端子断路故障。
车辆启动气囊灯亮,还消除不了,事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型有这情况。
科鲁兹反复出现 Code 84 故障码,发动机声音大,转速 1500 转,不熄火,而后转换为 Code 89 故障码,发动机声音正常,有时熄火重新启动故障码会消失,有时要好长时间消失,消失后过几天又重新出现故障码,这到底咋回事儿嘞?