换完发动机油动力不足，咋回事儿
咱河南话里，把“发动机”叫“机头”，“换机油”叫“换机由”。这“机头”就像人的心脏一样重要，“机由”就像人的血液一样重要。要是“机头”没了“机由”，那可就惨了！
机由的作用
机由的作用可大了！它不仅能润滑“机头”，减少磨损，还能清洁“机头”，防止积碳。要是“机由”太稀或太稠，都会影响“机头”的工作效率，甚至会造成“机头”故障。所以，换“机由”可不是一件小事儿，得选对“机由”，还要注意“机由”的加注量。
机由的选择
1. 那换啥“机由”好呢？这可不能乱换，得根据“机头”的型号和工况来选。一般来说，“机头”越新，越先进，就越需要用质量好，黏度低的“机由”。要是“机头”老了，磨损厉害了，就可以用黏度高一点的“机由”。
2. 另外，“机由”还有冬夏之分。冬天用黏度低一点的“机由”，夏天用黏度高一点的“机由”。要是你在冬天用了黏度高的“机由”，那“机头”的启动就会困难，油耗也会增加。要是你在夏天用了黏度低的“机由”，那“机头”的润滑就会不足，磨损也会增加。
机由的加注量
1. 除了“机由”的质量和黏度，“机由”的加注量也是很重要的。要是“机由”加得太多，那“机头”的运转就会受到阻力，动力就会下降，油耗就会增加。要是“机由”加得太少，那“机头”的润滑就会不足，磨损就会增加，还可能会造成“机头”故障。
2. 所以，在换机由的时候，一定要按照“机头”的说明书或者维修手册上的要求来加注“机由”。一般来说，在“机由”尺上有两个刻度，一个是最高刻度，一个是最低刻度。加注“机由”的时候，只要在这两个刻度之间就行了。
其他可能的原因
1. 除了“机由”的问题，还有可能是其他原因造成了“机头”动力不足。比如说，“机头”的空气滤清器脏了，进气不畅；“机头”的火花塞坏了，点火不良；“机头”的节气门脏了，开度不够；“机头”的三元催化器堵塞了，排气不畅等等。这些都可能会影响“机头”的工作效率，造成动力不足。
2. 所以，要是你换完“机由”后感觉“机头”动力不足，除了检查“机由”的质量和加注量，还要检查一下其他可能的原因。要是你自己检查不出来，最好去专业的汽车修理厂或者 4S 店找专业的技师帮你检查一下。
