大众故障码 01331 咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这汽车出了毛病啊，那可真是让人头疼。今儿个咱就来说说大众车上的这个故障码 01331 是咋回事儿。

故障码 01331 啥情况

咱先瞅瞅这故障码 01331 啊，它表示驾驶员侧车门控制单元 J386 没信号通信。这事儿可有点麻烦咧。一般来说，可能是供电线坏了、搭铁线不好，或者 J386 本身有毛病。还有个可能就是通信线断路了，也就是 Lin 线出问题了。

维修详解来啦

维修这玩意儿啊，得先易后难。先检查 35 号保险丝，供电正常不。外围没啥可检查的了，那就拆开门板接着查。拆开门板后，拔掉 J386 的插头，用试灯看看电源和搭铁线咋样，要是都好着，那就说明供电部分没啥毛病。接着再查 J386 的通信 Lin 线。J386 里的 T10/3 号线通过 T10a/10 插头转到车身控制模块的 T73b/17 脚。车身控制模块的插头不好查，那就拔掉，用万用表测测 10 号线的信号电压，正常范围是多少来着？插好插头再测测 386 端的 T10/3 号端子，电压也得正常。要是都正常，那就只剩最后一个原因了，J386 本身坏了。换了 J386，故障就排除咯。

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像那 13 款帕萨特加油不走，档位没显示，电脑检测进不了双离合变速器控制单元，查供电线路发现 30 A 熔丝 SB 16 0743 供电熔丝）熔断，换了又熔断，查线路没异常，拆检 J743 发现导线连接器部位烧糊了，说明内部短路，换了 J743 并匹配就好啦。还有 13 款帕萨特怠速时充电指示灯亮，电脑检测没故障码，测发电机端子电压低，断开 BCM 的 T52c 插接器，电阻正常，是 BCM 通过 L 线给发电机的电压低，怠速时发电量小，提高怠速后就好了，换了 BCM 控制器就行。