电池经常没电，说明车停了之后，有自动放电的部位。

在普通汽车中，发动机熄火或拔下钥匙后，电力供应很少，耗电量也很少。可以通过万用表的电流范围检查电池输出的电流。如果超过15ma，则表示电气系统中有漏电位置。

这种漏电位置通常非常隐蔽，非常难找。通常的检查部位有室内灯、行李厢灯、行车记录仪等。如果他们在发动机关闭或车门关闭时仍然点亮，则几乎可以确定漏电部位是它们。这种情况下，一般是门灯开关故障。一些行车记录仪被设置为振动开启，当车辆附近有较大的振动时，自动开启，也会消耗电力。有意避免车辆意外接触他人，但如果停车区附近频繁发生振动(如施工或机器轰鸣)，行车记录仪会保持开启状态，经过一段时间后电池会断电。在这种情况下，建议将行车记录仪置于灭火关闭模式。

如果这些部位没有明显的漏电，检查就很困难。常规方法是关闭所有电气设备后，将万用表夹在电池正极，一个个拔下保险丝，同时查看万用表上显示的电流。拔下某个保险丝后电流明显减少时，表示该保险丝对应的电路有漏电位置，检查相应的电器和线路即可。但是，即便如此也很难。简单的电器内部短路漏电没问题，但是线束内部短路的话非常难查，大多需要拆下一半的车。