本田雅阁 VTC 系统故障大揭秘
嘿，咱湖南老口子们！今天咱就来唠唠那本田雅阁的 VTC 系统故障是咋回事儿。话说有天开着咱的雅阁，嘿，突然发动机故障灯、VSA 灯还有 VSA 激活指示灯都亮起来哒，那可把咱给整紧张哒。莫慌莫慌，听我慢慢给你讲。
故障现象和原因剖析
先说说这故障现象哈，那就是发动机故障灯常亮，VSA 灯常亮，VSA 激活指示灯也常亮咧（注：VSA 激活的时候，那指示灯还会闪烁呢，要是 VSA 功能失效哒，指示灯就会一直亮起哒）。不过嘞，车速不管是低速、中速还是高速，都没啥明显异常感觉哒。原因分析起来咧，连接 HDS 读取故障代码，发动机系统就出现“DTC 56-2 VTC 系统故障”（图 1），ABS 系统又出现“DTC83-11 PCM 故障（发动机）”（图 2）哒。记录并清除故障代码后，试车一段时间，故障又重现哒。再清除故障代码，对 VTC 系统进行功能测试，结果没通过，还显示“系统故障：VTC 机油控制电磁阀卡滞或堵塞，油路泄漏、堵塞或有空气存留”咧。
VTC 系统的奥秘
咱再来瞅瞅这 VTC 系统的厉害咯。它呢，就是根据发动机的工况，来改变进气门的正时哒，也就是改变进气凸轮轴的相位咧。优化气门正时能让发动机功率大大滴提升嘞。它可以提前凸轮轴转角，提前打开进气门，获得 EGR 作用，减少泵气损失，迅速关闭进气门又能减少混合气进入进气口，提高冲注效果哒。在怠速的时候呢，系统还会提前减小凸轮轴转角，让燃烧稳定，降低发动机转速哒。要是出故障哒，VTC 系统控制就会停用，处在完全延迟的位置哒。那 VTC 机油控制电磁阀嘞，它就根据来自 ECM/PCM 的信号，来控制 VTC 执行器提前室／延迟室的机油压力哒。
故障原因推测
根据上面的分析咧，咱推测故障原因可能有这些哦：一是 VTC 油路控制电磁阀线路出问题哒；二是 VTC 油路控制电磁阀阀芯卡滞或者滤网堵塞之类的故障；三是发动机机油压力过低哒；四是机油油路堵塞哒；五是 VTC 执行器故障哒。
诊断过程
接下来就开始诊断哒。先检查 VTC 油路控制电磁阀控制端线路哒，断开连接器，接通点火开关到 ON 位置，用万用表的直流电压档测量连接器端子 2（蓝泊色线）的电压，看看电压正不正常咧。要是正常哒，那就接着往下查其他方面哒。
