宝马碳罐电磁阀故障那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠宝马车上那碳罐电磁阀的故障哟。咱先瞅瞅这篇文章说的，有车友说 4 万公里时候换碳罐，冷车启动怠速不稳，热车后怠速还高，报的啥油气混合稀的故障码，换了碳罐就好了。碳罐电磁阀、怠速不稳、故障码。

还有啊，说在 B 系列发动机上，老遇到怠速控制不均匀、混合器故障啥的，大概率先检查碳罐电磁阀呢，这碳罐电磁阀咋工作的，咱接着往下看。B 系列发动机、碳罐电磁阀工作原理、混合器故障。

再看这篇，F35 车，挂挡掉转速还抖动，去 4S 店检查说是积碳，刷程序也不知道能正常几天，月底就出保了，这可愁人呐。F35 车、积碳、出保。

碳罐电磁阀故障现象大揭秘

在发动机冷车阶段，好多宝马车型的碳罐电磁阀都是全闭的，低于 40°不打开。等冷却液温度高于 40°，它就试着开一会儿，150 秒内会抽吸空气里的东西，把碳管里吸附的燃油蒸汽吹到发动机里燃烧。第一次打开的时候特别浓，150 秒后关了，让发动机调混合器，调完再开再关，这样反复呢。咱得知道它开和关的时间段，还有发动机调混合器的情况。碳罐电磁阀、冷车阶段、冷却液温度、工作原理。

检查的时候也有讲究，就车检查得按顺序来，拔软管看有没有真空吸力，踩油门再看看啥情况。单件检测得测电阻值，看看电磁阀通不通气，还得检测泄漏啥的。就车检查、单件检测、电阻值、泄漏检测。

宝马车主们要注意的事儿

咱宝马车主啊，要是发现车子有怠速不稳、抖动、报混合器故障之类的情况，可得留个心眼，想想是不是碳罐电磁阀出问题了。平时保养的时候也多关注关注这玩意儿，别等出了保才着急。不然像那 F35 车，出保了还不知道咋办呢。宝马车主、怠速问题、混合器故障、保养注意事项。