比亚迪宋plus ev纯电版有哪几款车型,比亚迪宋plus ev纯电版有哪几款车型

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比亚迪宋 PLUS EV 纯电版车型大揭秘

嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们,今儿个咱唠唠比亚迪宋 PLUS EV 纯电版那几款车型。

家族式海洋美学设计

咱先说说这外观哈,比亚迪宋 PLUS EV 纯电版那可是延续了家族式的海洋美学设计,车身尺寸不小溜儿,轴距也挺宽绰,配上波光粼影组合大灯,再加上 19 英寸低风阻风刃运动轮毂(那轮毂 235mm 胎宽呢),车尾还有 LED 发光 LOGO,瞅着就带劲。车里的内饰配色也挺讲究,玄天色 + 砂石米,那叫一个高级。

配置那叫一个全乎

71.8kW.h 刀片电池(旗舰型是

87.04kW.h),0-50km 加速时间才

4.0s 呢。

各版本售价情况

14.98 万元(CLTC 综合工况纯电续驶里程 520km);520KM 尊贵型,

15.98 万元(CLTC 综合工况纯电续驶里程 520km);605KM 旗舰型,

17.58 万元(CLTC 综合工况纯电续驶里程 605km)。

性价比超高

16.98 万元,在同价位车型里,比它大的没它品质好,品质差不多的没它安全,便宜的又没它有实力。

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比亚迪秦Pro DM底盘结构整体而言与老款车型没有太多激进的改变,只是在一些细节上做点小改动。保护方面的提升不大不小,在最令人关注的发动机下方覆盖了小范围的护板,稍微有点遗憾的是没有覆盖完全。油液管路以及高压线束还是没能够做到较好的隔绝保护,排气管上方的隔热措施只有部分区域有覆盖到。
比亚迪宋ev纯电动版怎么样
郑晓辉
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这款电动车型的来说也是不错的。这款电动车的话,他这个和这个比亚迪的这个其他的这个车辆的这个车型的电动车都是使用的同一个电技术的。包括这个比亚迪海豚,还有这个比亚迪海豹,还有这个比亚迪汉。这几款电动车的话,他使用的这个电动技术都是一样的,而且他这个比亚迪制造新能源汽车时间比较长的这个技术的话相对还是比较成熟的性能比较稳定,故障率比较低的,而且这个保养维修费用比较便宜的,所以说他这个电动车型是可以考虑的,没有多大问题。
比亚迪秦plus+ev纯电动版用什么模式
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这个车的电动版这款车型的话,它这个就是一个电动车的,就是说这个正常使用的过程中就是这个普通模式就可以了。用这个普通模式的话,它这个输出的扭距也是比较大的,而且正常加速它这个动力也是比较强的。还有就是说这个市区行驶或者是跑高速的情况下也可以用这个经济模式也是可以使用的,但是这个模式使用之后,就是说它这个输出的扭矩和动力比较小一点,同时他这个消耗的电量也是稍微少一点的。
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