雷克萨斯使用的是什么悬架呢？ 相信许多车友对此感到困惑，现在我们一起来了解一下吧。

首先，雷克萨斯前悬架和后悬架都采用了双横臂独立悬架，具有稳定杆。这种悬架结构比较复杂，由两个横臂和一个连杆组成。它可以有效地抑制车身的侧倾幅度，同时还能防止制动时出现的点头现象。因此，很多追求操控性和舒适性的汽车会采用双横臂悬架，而不仅仅是雷克萨斯。

另外，多连杆式悬架也是一个受欢迎的选择。许多注重操控性和舒适性的汽车后悬架都选择使用多连杆式悬架。它是在双横臂悬架的基础上改良而来的，用单独的连杆取代了双横臂悬架的两个横臂。这种悬架可以提高车轮的贴地性能和抓地力，改善车辆的操控性。

最后，让我们聊聊雷克萨斯SC。它使用了4.3升V8自然吸气发动机，功率为285马力，最大扭矩为419牛米。这种发动机的动力输出非常强劲，大排量自然吸气发动机的性能是小排量涡轮增压发动机所不能比拟的。如果你对这款车感兴趣，可以试驾一下，看看它的性能表现如何。