相信不少要买车的人都会把三厢车还是两厢车的问题放在前三位来考虑。之所以先考虑这个问题，是因为要根据自己的需求进行定位，但小编相信有很多最终选择三厢车的车主可能有一定原因是认为其更安全，那么，三厢车是否真的比两厢车更安全呢？为什么两厢车这么多缺点，仍有很多人买？
所谓三厢车就是我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的"厢"所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱，即发动机舱+乘员舱+行李箱三部分组成。三厢车外形厚重、大气也符合国人传统的审美，所以大家买车时偏向三厢的汽车。
那么两厢车看起来比较青春时尚，外形上车身后部的行李箱没有突出车尾，实际上后部乘坐空间和后备箱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开，可以简单是认为在三厢车上补了一节，当然只是理解，在结构形式上不同的。
下面我们看一下三厢车的优缺点：
1、乘坐空间：三厢车多了个后尾，其总起内部乘坐空间要优于两厢车的，空间利用率也更高些；
2、噪音控制：三厢车整体隔音效果要好于两厢车，由于其多了个尾部，而且是个独立空间，那么根据音效的传递过程来看，相对于噪音稍微低些；
缺点就是后面玻璃不能安装雨刷，不能准确地判断后方路况。
对比三厢车，两厢车有什么优势？
1、经济省油。对相同排量配置的款型而言，两厢车车身一般比三厢车更轻，所以也更加省油。
2、驾驶灵活。相同轴距情况下，虽然两厢和三厢的最小转弯半径相同，但在实际路口过弯时，两厢更显得轻易。
3、便宜实惠。多数两厢车比同级别三厢车价格便宜。
4、空间灵活。虽然行李箱位置小，但需要放置较多物品时可以通过折叠后排座椅得到更大的空间。
5、有后雨刷器。这一点，三厢车没有。雨天开启雨刷器可获得清晰的后方视野。
6、因为驾驶室和行李箱是一体的，因此，后排乘员拿取物品十分方便。
当然两厢车也有劣势：
1、因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个影响较小。
2、当海鲜等有强烈具味的东西时，会很容易传进驾驶舱。现代设计的可放倒座椅连通后备箱的三厢车隔味也会比传统三厢车略差，但还是比两厢车好；
3、坐满4-5个人，后备箱塞满乱七八槽的箱包和杂物，三厢车的后备箱要有优势一些，虽然比较难塞，但还是塞的多，而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑跑。
4、虽说两厢车质量较轻，但是风阻比三厢车略大，高速油耗略高。
但是某体来说，我觉得对于大部分中国家庭来说，紧凑型两厢车，是比紧凑型三厢车更实用的选挥。
三厢车比两厢车更安全吗？
许多消费者都有这种错觉：三厢车比两厢车多了一个屁股，若发生追尾时，起码多了一个后尾箱去缓冲碰撞，当然更安全了。兵哥认为，三厢车比两厢车安全更多只是厂家宣传的一个噱头。首先两厢车和三厢车的结构不尽相同，此外厂家在设计时，一般会加强两厢车后部的承受撞击时的能力，都有一定的碰撞变形区域设计，足以吸收碰撞产生的冲击能量。所以三厢车比两厢车安全只是一个噱头而已。
随着人们生活水平的提高，对车型的要求也越来越多样化，从最早的满大街三厢家轿，到现在两厢车型的慢慢流行，可以说人们对于车子的本质认识也在逐渐加深。但到底是两厢车好还是三厢车好呢，相信这个往往会困扰到很多准车主们。
由于三厢车国内上市的时间长，在国内老一辈中深受欢迎，虽然最近几年随着人们对车的了两厢车也逐渐被大家所接受，总起来说目前国内的市场行情还是以三厢车为主。而在在欧洲恰恰相反，其车市场是嘉年华、高尔夫等两厢车的天下，这个主要是由于欧洲国家小车辆多，道路一般都较为拥挤，在加上欧洲人比较追求实用性，所以两厢车在欧洲比较受欢迎。
其实在国内之所以大部分人都选择三厢车，价格是一个决定性因素。一般同排量的同款车型，三厢和两厢在价格方面都差距不大。那么消费者就更愿意选择存储空间更大、更符合审美观、安全性更高的三厢轿车。这一点也是无可厚非的。
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