1正常行驶时不能突然添加燃油。该故障可能是由点火系统或燃油供应系统的问题引起的。原因：1。点火系统有问题。汽车点火系统包括火花塞和点火线圈。如果点火系统有问题，汽车将经历加速器速度缓慢增加。2.进气系统有问题。如果油门失灵或进气歧管泄漏，踩下油门后车速不会提高。3.供油系统有问题。当发动机正常工作时，机油泵需要建立压力。如果油泵不能建立足够的压力，喷油器就不能喷射足够的油。踩油门后车会很闷。4.氧传感器损坏。氧传感器负责检测废气中的氧含量，以便ecu根据氧传感器的数据调整空燃比和点火提前角。如果氧传感器损坏，会导致踩油门后车速无法上升的现象。氧传感器长期使用后会出现积碳甚至铅中毒，导致氧传感器失效。很多老款车都会出现油耗增加，动力下降的问题，这可能和氧传感器失效有关。2什么是正常的汽车电压？汽车电压有两种：一种是12V，一般用于中小型汽车；另一种是24V，一般用于大型重型车辆。判断汽车蓄电池电压的方法：1。从外观判断3360观察外观是否变形、鼓包、渗漏、开裂、烧伤、螺纹接头渗出氧化物等。如果外观没有异常，UPS在一定负载下工作在电池模式。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后不能恢复正常待机时间，则判断电池老化。2.从测得的数据来看，是用万用表测的。测量电池组中每个电池的端电压。如果一节或多节电池的端电压明显高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，则判断电池正在老化。电池组中每个电池端子的充电电压。如果一个或多个电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池正在老化。电池总电压明显低于标称值(以C1K电池标称值为例)。充电8小时无法恢复正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，因此判断电池老化。