1解读考试新政策(科目二)解读本网新规。主题现场驾驶技能考试。一个改变。小型车变成十分之四。调整了考试内容。将原科目二的驾驶技能考试(桩考)与原科目三进行对比；现场驾考合并形成新科目二(即场地驾驶技能考试)。但主要考虑到这两部分的培训和考试都是现场进行，考试主要集中在学员的机动车操作和控制等驾驶技能上。新规明确规定，科目二考试项目包括：桩考、坡道定点停车和启动、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍物、百米加减法、跑道行驶。其他考试内容和合格标准。两科：中间定义各类准驾车型考试项目，调整各类车辆必考和必考项目。3360大型客车、牵引车、城市客车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目定义为10项中的6项。有5个必考项目和1个样题；小型汽车和低速货车的实地驾驶考试项目将从9至6项中选择。调整到十分之四。其中，手动挡车辆强制检测项目3个，随机检测项目1个。将：评价标准改为评分制。新规对部分项目的评价标准进行了调整。目前二科考试的评价标准只有合格，其他不合格。修订后的科目二考试与原桩考和现场道路驾驶考试相结合后，评价标准改为计分制，注重对考生驾驶技能的考查。同时，调整优化了考试项目的评分标准，减少了一些对安全驾驶危害不大的案例的扣分。主要变化是：是一对桩测试项目，会关发动机。从初始不合格调整中扣除10分。在驾驶两轮车的测试中，将通过用一只脚或两只脚接触地面来删除它并替换它。评价标准调整为综合评价标准，即两轮摩托车行驶时左右摇摆或用脚触地。二是坡道上的定点停车启动项目，车辆倒滑时启动。评价标准调整为综合评价标准，评价标准不变。第三，增加了侧停车工程的搓桩杆。不合格的评定标准是车辆入库后，车身初次穿越扣10分。调整失败，取消入库后未调整车身位置扣5分。评估规则。四是增加了限速和通过限宽门的项目，不按规定路线和顺序行驶，不合格；评判标准。第五，增加了曲线行驶项目中车轮行驶边缘线，不合格评定标准为车轮碾压边缘线。初始扣20分。调整为每次扣20分，方向控制时机不好或方向调整过早或过晚取消10分的判断标准。第六，补充车轮驶出边缘线，如果失败，用另一只滚一个圆饼，扣20分。评判标准。这是一个七百米的加减法项目，它会的。覆盖范围变化将从初始变化中扣除20分。调整扣10分。一旦原文关闭或者单手无法控制方向。包括在综合评价中。八个。对于起伏路面上的驾驶事件，增加了“在起伏路面前不减速，扣10分”和“在起伏路面前过早减速，扣5分”的评价标准，并将“一次熄火”纳入综合评价，取消了“通过凹凸不平的障碍物，扣10分”的评价标准。2解读新的考试政策(科目一)最新版本的科目一考试是根据 原来科目一考试的内容实用性不够，考查了大量的车辆结构、机械、车辆维修方面的知识。内容过于专业、片面、难以理解，导致大量学生临时抱佛脚应试，对实际驾驶机动车没有帮助。反而安全驾驶知识考核内容较少，不利于学生安全驾驶、文明驾驶、谨慎驾驶意识的培养。而且题库中试题数量少，考核点不全，不能起到很好的引导驾驶员全面掌握安全驾驶知识的作用。二、改：理论考试增加急救内容。新增了新的规定。交通信号及其意义和现状；了解轮胎爆裂、转向失控和刹车失灵时的紧急处理。行车安全知识等。汽车构造与维修知识已删除，如常见故障的判断及排除方法。伦理等待没有针对性的考试内容。根据不同车辆的考试要求，结合交通管理要点，注重法律法规、安全知识、安全行为的考试，减少机械知识、分数、处罚等数字内容。增加了安全驾驶、应急处理、日常检查维护等安全驾驶知识的提问，提出了友好驾驶的新概念。改：自行车题库有摩托车题库。针对摩托车主要分布在中小城市和农村，驾驶人多为文化程度较低的农民的情况，简化试题难度，删除汽车驾驶知识和机械知识，强调摩托车驾驶基础知识的考核，尽量使用通俗易懂的词语。修改后的题库分为汽车和摩托车两部分。汽车题库共有1500道题，其中通用题1315道，客车题59道，卡车题70道，轮式自行机械题51道。摩托车题库以摩托车驾驶基础知识为主，尽可能使用通俗易懂的文字。总共800个问题，涵盖了摩托车需要的知识，D、E、F准司机都可以用。将：选择题由三题改为四题。新规实施后，试题数量较现行大幅增加。参考国际主流备考做法，选择题备考由三选一改为四选一。试题数量扩大，汽车从1000道增加到1500道，摩托车800道。在适当增加考试难度的同时，要注意其合理性、实用性和可操作性。增加了场景描述和相关性分析的问题，发挥了无纸化考试的优势。